Ligne LGV Bordeaux Dax et Toulouse

Il faut trouver des sous:

https://www.ladepeche.fr/2021/11/17/lgv-bordeaux-toulouse-une-taxe-speciale-va-etre-creee-sur-les-feuilles-dimpot-en-janvier-2023-9933669.php

Pas le même traitement que pour Tours Bordeaux, pas de concessionnaires intéressés?

Claude

et surtout pour moi aucun intéret der bétonner un peu plus la Gascogne pour gagner 10 minutes

Et oui en plus ca fait cher les 10mn.... 

jb@+

d'autant que le passage à 220 de bx à dax est possible, surtout ds la zone ex essais

Jamais compris pourquoi le 200 a été éphémére sur cette ligne des Landes.
Et aussi pourquoi le passage par Mont de Marsan pour déservir Tarbes ne serait pas un bon moyen vu le profil de cette ligne à l'abandon.
Toujours faire du nouveau sans utiler l'existant, c'est dommage.

Claude

moi j'ai pas trop compris les courbe/contre courbe apres Morcenx et celle avant Laluque, depuis le temps ils auraient pu modifier ce tracé

ftb a écrit:d'autant que le passage à 220 de bx à dax est possible, surtout ds la zone ex essais

Possible, mais très compliqué !
Ce serait de Lamothe ~ PK 43 au PK ~ 108 à Morcenx... à condition de supprimer le PN ~ PK 96 de Solférino.
Et surtout renforcement des IFTE ... c'est à dire Sous-Stations et caténaires !
A condition que le trafic BX - Médoquine - Facture - Arcachon ne péjore  pas le temps gagné sur Lamothe - Morcenx !
Pas gagné !
LN/JCP.

Allez hop envoyez la monnaie svp , a vot' bon cœur msi'eux dam.  Tout est bon .

https://www.ladepeche.fr/2021/11/17/lgv-bordeaux-toulouse-une-taxe-speciale-va-etre-creee-sur-les-feuilles-dimpot-en-janvier-2023-9933669.php

jb@+

Et oui... pas de PPP !
un peu de lecture:
http://www.gpso.fr/note_alternative_lignes_existantesounouvelles.pdf
LN/JCP.

Et lorsque l'on nous sert à tout va le souci d'impact écologique, dans ce projet, inepte bizarrement il n'est pas mis en avant!!!
Combien d'hectares de forêt des Landes sacrifiés? Et ce n'est que le plus symbolique.
Ce monde est fou et dirigé par des lobbies qui n'ont rien à voir avec la démocratie voulue par les citoyens.

TOSQUE Jean-Louis a écrit:Et lorsque l'on nous sert à tout va le souci d'impact écologique.

Sur un air de Brassens: "Parler moi d'écologie et je vous mets mon poing sur la gue...."
Un exemple d"écologie en Normandie (même région):
Ligne Paris Granville utilisation de bimode 80 km sous caténaires et 200 sans, bon la gare Montparnasse n'aime pas les diésels depuis qu'elle en recouverte! 
Ligne Rouen Caen: utilisation de diésel avec 150 km avec caténaires 50 sans.

Je ne cherche plus à comprendre....

Claude

Je ne comprends pas où est le soucis Claude ?

Car il n'y a que deux autres solutions
1 - tout en diésel
2 - Fermer la ligne car il ne faut pas croire que Granville sera électrifiée un jour

Vinces2 a écrit:Je ne comprends pas où est le soucis Claude ?

Pourquoi la région n'a pas commandé des bimodes pour effectuer la liaison Rouen Caen, cela me semblerait plus logique....