VTU Carmillon de nuit 1ere classe

Salut à tous,

En passant devant Raynal ces derniers jours, j'ai aperçu une voiture VTU dans la livrée Carmillon des trains de nuit (blanche et bandeau noir).
Jusque là, ça semble normal, mais il me semble qu'elle est cartouchée 1ere classe, ce qui me semble surprenant, vu qu'il n'y a pas de VTU 1ere dans les trains de nuit...

Je n'en met pas ma main à couper, la voiture étant au fond du faisceau, et on passe devant à bonne vitesse. Néanmoins, cela fait 2 fois en 10 jours que la fois, et ça semble bien être une 1ere.

Avez vous des infos sur cette voiture ?

Merci

Paul

Bonsoir,
D'après ce que j'ai lu sur FB, il s'agit effectivement d'une voiture de première classe, dont au moins la A10tuh 10-74 106 anciennement IC Haute Normandie (avec donc des fauteuil différents de ceux d'origine), repeinte en livrée blanche carmillon à l'instar des aitres voitures de nuit.
Avoir conservé la première classe me semble incohérent, c'est plutôt troisième classe qu'il faudrait indiquer... Par rapport aux anciennes "BSI" B9 1/2tu, il y a un gain sur l'espace en largeur (aménagement en 2+1 au lieu de 2+2) par contre les sièges ne doivent pas s'incliner autant, et je ne sais pas ce que ça donne côté espace aux jambes.

Bonjour à tous.
D'après l'ami d'un ami, plusieurs "nouvelles" voitures-couchettes IC de nuit sont garées à Bordeaux (ex voies du Sernam).
Peut-être pour la Palombe bleue ???
LN/JCP.

BB 9210 a écrit:Bonsoir,
D'après ce que j'ai lu sur FB, il s'agit effectivement d'une voiture de première classe, dont au moins la A10tuh 10-74 106 anciennement IC Haute Normandie (avec donc des fauteuil différents de ceux d'origine), repeinte en livrée blanche carmillon à l'instar des aitres voitures de nuit.
Avoir conservé la première classe me semble incohérent, c'est plutôt troisième classe qu'il faudrait indiquer... Par rapport aux anciennes "BSI" B9 1/2tu, il y a un gain sur l'espace en largeur (aménagement en 2+1 au lieu de 2+2) par contre les sièges ne doivent pas s'incliner autant, et je ne sais pas ce que ça donne côté espace aux jambes.

Merci pour la réponse.
Effectivement, si ce sont les voitures de remplacement (ponctuel ?) des voitures à sièges inclinables, il y a à la fois perte de confort pour les passagers, et perte de revenu, vu que la capacité est moindre... C'est la double peine...
A voir si elles sont commercialisées en tant que 1ere ou 2nde.