Carrières de Montmaur

La carrière de Montmaur (à côté de Veynes) va être utilisée pour le ballast de la ligne Veynes Livron et peut être  aussi sur la ligne de Grenoble.

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Il y a bien longtemps cette carrière était embranchée avec la voie qui traversait la route Veynes Gap et fournissait du ballast à la SNCF, installation disparue de nos jours.

Je me demande comment le ballast sera acheminé sur les chantiers de renouvellement.

Qui aurait des précisions sur ce sujet?

Claude

En général le ballast est chargé sur camions et acheminé directement vers un lieu de dépôt où il pourra être rechargé sur des wagons. Pour les carrières embranchées le problème routier ne se pose pas, mais au cas par cas on utilise le camion. Idem pour les traverses où on utilise de plus en plus souvent la route.
Ensuite, tout dépend de la nature des travaux. Si l'ancienne voie est retirée et la plateforme dégagée du vieux ballast, alors ce sont des camions qui vont installer la sous-couche du nouveau ballast. Une fois la voie reposée on utilise le train pour le complément. Dans le cas d'un train usine ou si l'ancienne voie est remplacée au fur et à mesure de l'avancement par moyens plus classiques, tout est assuré par train.
Dans ce cas précis ?...