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Pau Oloron, réactivation du croisement de Buzy

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CANIDOU
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Pau Oloron,  réactivation du croisement de Buzy Empty Pau Oloron, réactivation du croisement de Buzy

Message  gpl 2020-12-31, 16:16

Lu dans l’Eclair des Pyrénées du 31/12/20. Réactivation du croisement de Buzy avec modernisation de la signalisation de la ligne.
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Message  CANIDOU 2020-12-31, 17:33

Tout cela est très bien, mais peut-être qu'il vaudrait mieux attendre les travaux du Canfranc pour envisager ce croisement, car si on se précipite, il sera fait au rabais, c'est a dire trop court, alors ensuite re-travaux pour re-allonger ! C'est une autre paire de Gan ts !
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Message  Montplaisir 2021-01-02, 14:16

OGEU du chat et de la souris?
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Message  ROUANET 2021-01-03, 09:32

Mais l'évitement neuf est déjà en place , il manque un signal cote Bedous et il y a qu'a l'activer .


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jb@+
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Message  claude1 2021-01-03, 10:48

Cet équipement existe t il encore à Buzy?
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Message  ROUANET 2021-01-03, 11:05

En 2015 il y était d'où ma venue .

jb@+
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Message  papybroussard 2021-01-03, 11:15

ROUANET a écrit:Mais l'évitement neuf est déjà en place , il manque un signal cote Bedous et il y a qu'a l'activer .


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jb@+

Bonjour, 
Il manque plusieurs chose en fait... 
 - cantonnement réalisé par CAPI, donc limitation du nombre de circulations obligeant déjà la région, à l'heure actuelle, à demander une dérog annuelle à l'EPSF pour pouvoir faire rouler tous les sillons commerciaux;
 - poste de la gare de Buzy insalubre (plancher pourri où le mobilier de bureau passe à travers petit à petit malgré les renforts doublés en CP qui sont rajoutés de loin en loin - le bâtiment devrait d'ailleurs être rasé dans un avenir pas forcément lointain, ce qui entrainera forcément des contraintes sur le déplacement du CAPI et de ses liaisons si ces IS sont maintenues)
 - pour la raison ci-dessus, il ne reste, à l'heure actuelle, pratiquement plus de personnel habilité sur ce poste (un agent + l'encadrement) donc impossible de tenir un 2x8 à l'heure actuelle à BZY, surtout que l'état des locaux ne permet plus de répondre aux exigences du Code du Travail (réfectoire, lieux d'aisance, ...).

Avec le PIPC de Pau qui a encore de nombreuses capacités en réserve et des agents présents en 3x8, une CCVB PAU - OLN avec évitement télécommandé à BZY depuis Pau ne serait pas, je le crains, beaucoup plus compliqué ou onéreux que la réhabilitation pure et dure de Buzy. Mais je ne suis pas dans le secret des Dieux et cette analyse ne vaut que pour moi...
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