Recherche type loco
Trains du MIDI :: Sur les Rails du MIDI :: Les Antennes Pyrénéennes MIDI :: ● Le dossier des Antennes Pyrénéennes ::
● Midi N°53 Ligne Lourdes - Pierrefitte Nestalas :: ● Dossier de la ligne MIDI N°53 : Lourdes - Pierrefitte Nestalas ::
● Ouvrages et Gares de la ligne Lourdes - Pierrefitte Nestalas ::
● Pk 191,6 : Gare d'Argelès-Gazost (65)
Recherche type loco
claude1 2020-09-04, 21:07
claude1- Posteur Mentor
-
Nombre de messages : 1932
Age : 74
Localisation : region parisienne et Arreau
Date d'inscription : 12/08/2011
steph 12- Top Posteur
-
Nombre de messages : 1037
Age : 55
Localisation : verrieres ( Aveyron 12 )
Date d'inscription : 04/05/2007
Re: Recherche type loco
BB 9210 2020-09-04, 23:04
Il s'agit d'un engin électrique, procédons par élimination parmi les engins ex PO Midi (de toute façon il n'y avait pour ainsi dire pas encore d'engins réellement SNCF à l'époque dans la région) :
- l'engin est beaucoup trop long pour être une BB Midi
- les 2D2 5000 SNCF ex 4800 Midi sont longues mais n'ont qu'un seul lanterneau
- les 2C2 3100 n'avaient pas la même configuration en toiture (3eme pantographe et non lanterneau), et ont d’ailleurs été retirées en 1947
- la forme ne correspond pas pour une 2D2 ex PO.
On voit sur la photo des points noirs sur le quai à proximité de l'engin qui pourraient être des voyageurs venant d'en sortir. Il s'agit donc probablement d'une automotrice :
- les Z 4300 n'ont qu'un seul lanterneau, les Z 4200 aucun
- les Z 4100 et 4400 n'ont non plus pas de lanterneau
- les Z 4500 ont effectivement un lanterneau en deux parties qui semble correspondre à cette vue.
Je pense donc que steph 12 a vu juste, il doit s'agir d'une Z 4500, ex Z 4900 transformée pour le 1500 V continu.
BB 9210- Posteur Mordu
-
Nombre de messages : 1417
Age : 35
Localisation : Nîmes & Marseille
Date d'inscription : 09/02/2007 -
Re: Recherche type loco
Jacques Willigens 2020-09-05, 01:10
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]BB 9210 a écrit:Bonsoir
Il s'agit d'un engin électrique, procédons par élimination parmi les engins ex PO Midi (de toute façon il n'y avait pour ainsi dire pas encore d'engins réellement SNCF à l'époque dans la région) :
- l'engin est beaucoup trop long pour être une BB Midi
- les 2D2 5000 SNCF ex 4800 Midi sont longues mais n'ont qu'un seul lanterneau
- les 2C2 3100 n'avaient pas la même configuration en toiture (3eme pantographe et non lanterneau), et ont d’ailleurs été retirées en 1947
- la forme ne correspond pas pour une 2D2 ex PO.
On voit sur la photo des points noirs sur le quai à proximité de l'engin qui pourraient être des voyageurs venant d'en sortir. Il s'agit donc probablement d'une automotrice :
- les Z 4300 n'ont qu'un seul lanterneau, les Z 4200 aucun
- les Z 4100 et 4400 n'ont non plus pas de lanterneau
- les Z 4500 ont effectivement un lanterneau en deux parties qui semble correspondre à cette vue.
Je pense donc que steph 12 a vu juste, il doit s'agir d'une Z 4500, ex Z 4900 transformée pour le 1500 V continu.
non les Z4500 ne sont pas des Z4900 transformées, ce sont des EABD 1 à 30 qui, pour 13 d'entre elles, ont été transformées pour le 1500 V sous les numéros 23051 à 23063 et ont donné en 38 les Z4500 , tandis que celles restées en monophasées devenaient Z4900...
Autrement pour moi c'est bien une Z4500 avec ses deux lanterneaux.
Jacques Willigens- Postamateur
- Nombre de messages : 211
Age : 69
Localisation : Pau
Date d'inscription : 28/07/2014 -
Trains du MIDI :: Sur les Rails du MIDI :: Les Antennes Pyrénéennes MIDI :: ● Le dossier des Antennes Pyrénéennes ::
● Midi N°53 Ligne Lourdes - Pierrefitte Nestalas :: ● Dossier de la ligne MIDI N°53 : Lourdes - Pierrefitte Nestalas ::
● Ouvrages et Gares de la ligne Lourdes - Pierrefitte Nestalas ::
● Pk 191,6 : Gare d'Argelès-Gazost (65)