Monsempron Libos - Cahors - Capdenac

Merci lien très intéressant.

Beau document!
Fin juin j'ai longé une partie de cette belle ligne.
Quelle tristesse de voir ce qu'elle devient, à une époque où les touristes demandent de plus en plus de loisirs sur un plateau, Quercyrail aurait du monde.
Claude

Eboulement avant Monsempron.
La section Agen-Monsempron est interrompue jusqu'à nouvel avis.

Et bee en deux posts lus que des mauvaises nouvelles , déjà que cette ligne est aussi menacée il ne manquait plus que ca , poooovre chemin de fer .

jb@+

La zone en question est sous surveillance depuis de nombreuses années. Il y a un ralent.
Espérons qu'elle sera remise en état rapidement car cette pauvre ligne de Monsempron n'a pas besoin de ça.

Et il commence à y en avoir partout des problèmes. De voies, de talus, de murs de soutènement... C'est la faute au réchauffement climatique ! C'est aussi et en très grande partie la faute à moins de surveillance, à moins de maintenance, à moins d'argent, à moins de compétence, à moins d'intérêt, etc... Le chemin de fer est le grand déclassé. Bien sûr on va poser une nouvelle rustine, et hop en attendant la prochaine misère...

Le site TER Nouvelle-Aquitaine annonce une reprise entre Agen et Monsempron-Libos au plus tôt à la mi-mars 2021.

Vu dans la presse:

https://www.ladepeche.fr/2021/02/06/un-decret-pourrait-changer-la-donne-9356644.php


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Claude

Le lobby vélo-routier finira par l'emporter ... 
La voie verte, c'est super, mais sur l'emprise ferroviaire c'est pas bien !   La voie verte serait en bordure de la route dont on réduirait l'emprise et donc la vitesse, permettant aussi aux automobilistes de profiter des paysages ! La circulation automobile serait réduite du fait de la remise en service du train, des vélos et des... gabarres ! 

Et oui hélas , c'est la grande mode actuelle , autre ligne entre autres loin de chez nous qui se défend entre une large route et voie verte . 

http://www.fnaut-paca.org/Digne-StAuban.html

jb@+