Principe de précaution...

Suite l'effondrement du pont suspendu routier de Mirepoix (31), une directive est sortie: Tous les ponts métalliques doivent être inspectés d'ici le 30 juin prochain dont le pont Gisclard.... Faute de quoi interdiction de circulation...

Le pont Gisclard serait donc sous tension ?...  

Montplaisir a écrit:Suite l'effondrement du pont suspendu routier de Mirepoix (31), une directive est sortie: Tous les ponts métalliques doivent être inspectés d'ici le 30 juin prochain dont le pont Gisclard.... Faute de quoi interdiction de circulation...

 encore une betise,il me semble puisque lors de l'enquete sur cet accident il a été découvert que le camion faisait plus du double de ma masse autorisé donc la structure du po,nt n'etait pas en cause

Toujours le parapluie grand ouvert!!!!

Vinces2 a écrit:

Montplaisir a écrit:Suite l'effondrement du pont suspendu routier de Mirepoix (31), une directive est sortie: Tous les ponts métalliques doivent être inspectés d'ici le 30 juin prochain dont le pont Gisclard.... Faute de quoi interdiction de circulation...

 encore une betise,il me semble puisque lors de l'enquete sur cet accident il a été découvert que le camion faisait plus du double de ma masse autorisé donc la structure du po,nt n'etait pas en cause

Exact, mais comme le PN où des enfants ont été tués parce que la conductrice a franchi les barrières, le chemin de fer sera toujours une cible.
Et une telle mesure dans un tel délai est inepte car combien de ponts et combien d'experts pour pouvoir effectuer ce contrôle en moins de quatre mois.

Vinces2 a écrit:

 encore une betise,il me semble puisque lors de l'enquete sur cet accident il a été découvert que le camion faisait plus du double de ma masse autorisé donc la structure du po,nt n'etait pas en cause

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Et si un convoi exceptionnel y passait dans le genre un train de 8 BB BB ex CFCO (Bon c'est pas du métrique pur - 1,06m - ...)

Dans le même esprit on supprime bien des circulations par crainte de givre par temps doux:c'est vrai que j'en parle souvent mais tellement......

masbernat a écrit:Dans le même esprit on supprime bien des circulations par crainte de givre par temps doux:c'est vrai que j'en parle souvent mais tellement......

Le premier racle, le deuxième capte, c'est plus possible?

Pourtant pas de BB 15000 sur cette ligne!

Eh oui je croyais aussi mais cette situation ubuesque s'est reproduite plusieurs fois et bien sur les bus assurent!Vraiment pas sérieux;la raison invoquée doit cacher autre chose mais là je m'avance dans la théorie du complot......

Montplaisir a écrit:

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Et si un convoi exceptionnel y passait dans le genre un train de 8 BB BB ex CFCO (Bon c'est pas du métrique pur - 1,06m - ...)

Belle bête cette loco BBBB ! D'après le peu d'info que j'ai trouvé sur elles, ce sont quasiment des 72000 en voie métrique !

Pour en revenir à ce principe de précaution complètement dévoyé, c'est un maux qui tue notre société et en particulier notre chemin de fer... Quant on veux on peut.