Horaires été 1937

Montplaisir 2019-04-06, 15:12

A l'été 1937:

3 AR TE-RDZ en 2h56 desserte omnibus mais est un direct qui zappe: Mt, Rabé, Gragnague, Mt Astruc, Roqueserière, Rabastens et Lisle en 2h46
3 AR TE-CMX en 1h39 omnibus

Pour Albi (AL) - TE - AL = 1h03 par le direct et 1h13 omnibus...
Pour Labastide de Lévis: 4 arrêts à l'aller et 5 au retour... Idem pour Terssac
TE - Labastide = 1h01, TE - Terssac = 1h06

Labastide de Lévis - Marssac = 2 mn
Marssac - Terssac = 3 mn

Alors quoi comme autorails? VH? Michelines? ADX²?

André 30 2019-04-06, 23:03

VH

peut-être ceux d'Agen et Montauban. Mais pas le seul et unique 2211 affecté à CMX a/c du 24/8/1937 et spécialisé à l'AR CMX - MAU via RDZ - SVC (*)
ADX : non, le 1er des 2 séries n'a été livré à Tours qu'en avril 1940 et le prototype 5001 était en poste à Nancy.avant de rejoindre NA le 4/5/1947 seulement.
Pour les Micheline et les Pauline,.... "chépa" et "jépa"

(*) = la marche était tracée à 65 km/h entre Engayresque et Aguessac et retour malgré les rampes/pentes de 33 ! Donc aussi bien voire mieux qu'actuellement.

Montplaisir 2019-04-07, 00:41

En fait il y avait les Michelines et les VH depuis 1934 au dépôt de CMX. Mon père avait pris dans ces années là (1935/39) une Micheline de Tessonnières à Albi dont il se souvenait du roulement feutré...
Malheureusement on sait peu de choses sur le parc du dépot autorails de Carmaux (1934 / 1958)