Caen de bonnes nouvelles?

Là : https://www.ouest-france.fr/normandie/caen-14000/tramway-caen-demontage-des-rails-et-lignes-au-pied-du-chateau-5488922

Remarquez la pelle rail route!

Tout ce bazar à cause des choix foireux des politiques.
Il coute cher au contribuable ce tramway à un seul rail, le pire c'est qu'un dédit sera payé au fabriquant incapable de maintenir les véhicules qui perdaient leurs moteurs à l'occasion.
Le prochain aura deux rails, retour au classique!

Et oui du pognon foutu en l'air avec de tram bus monorail Nancy est dans la même situation, comme on dis faire et défaire c'est toujours du travail et aussi de l'argent bien mal dépensé, les politiques de l’époque lors du projet n'ont pas voulus des nouveaux tramways classiques revenus dans les rues de nos grandes villes ,quelle erreur , heureusement a une autre époque , Lille, Marseille et St .Etienne avaient gardes les pieds sur terre et continuent a moderniser leur réseau.

JB@+

Je constate :
C'est la première fois qu'il y en a qui se réjouissent qu'on dépose une voie...
Est-ce bien la première fois qu'on dépose une ligne à une seule file de rail ?
L'engin rail-route parait anachronique sur une ligne à un rail... On la met où, l'autre roue ?
Conclusion : 2 voies à une seule file de rail, ça aurait pu faire une voie à 2 files de rails ?
Moralité : Quel gachis ! Tout cet intermède pour en revenir au point de départ... Il aurait fallu alors faire le bon choix madame, le bon choix mademoiselle, le bon choix monsieur !

Le système par lui même était innovant , ce "tram monorail" comportait un volant ainsi que tous les organes d'un bus y compris le moteur Diesel électrique , hop on relevait le guide et on baissait le panto et çà devenait un bus tout a fait normal , hélas des pannes recurantes étaient fréquentes  , déjà lors de ma venue il y avait une propagande avec des  affiches montrant un tram sur rails classique bientôt en remplacement.

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jb@+

Passant régulièrement à Caen, j'avais été impressionné par l'usure rapide du rail dans les courbes.
Il est arrivé à ce tram de ne pas suivre le rail, peut être un conducteur désireux d'aller où il voulait!!!

claude1 a écrit:Passant régulièrement à Caen, j'avais été impressionné par l'usure rapide du rail dans les courbes.
Il est arrivé à ce tram de ne pas suivre le rail, peut être un conducteur désireux d'aller où il voulait!!!

Il arrivait parfois que ce bus-tram twistait en sortant du rail... Il y avait aussi l'ornièrage de la piste béton qui se creusait sous le passage des pneux.
Un avenir, pour nos lignes secondaires ? Limoux - Quillan ? En plus il pourrait aussi desservir la gare routière ! Gardez moi en un de côté !

Un projet pour Auray - Quiberon avait été évoqué aussi dans ce genre de délires technologique...