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Pk 443,4 : Déviation de Moularès (81)

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Message  Invité 2017-06-04, 12:59

Ferrovi11 a écrit:Avis aux amoureux de la verdure... Photos du train de hier matin, sous un ciel plutôt maussade. Mais on ne se lassera jamais d'une telle circulation, alors autant mitrailler (même avec la même loco depuis quelques temps, ça aussi c'est lassant content ) ! love 

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Premier arrêt peu après la gare d'Albi-Madeleine, vers l'ancienne centrale Pélissier. L'herbe a bien poussé depuis la dernière fois, et ce coin ne reste praticable que par temps couvert (sinon la lumière est au mauvais endroit). La BB 67621 est en tête.

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Puis on poursuit ensuite vers Tanus. Ici aussi, verdure ! clin d'oeil

Cette dernière photo n'est-elle pas prise sur la "nouvelle" déviation de jadis ?
Le train passait alors sur la gauche.
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Message  Ferrovi11 2017-06-04, 19:24

Alors là tu me pose une colle, je t'avoue que je ne sais pas du tout ! Toujours est-il que juste après le pont sur lequel j'ai pris la photo, il y a la trace d'un ancien PN qui a dû disparaître avec les travaux de la 2x2 voies.
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Message  Invité 2017-06-04, 20:29

Je pense que c'est bien le secteur de la déviation.
J'avais passé des photos des travaux autrefois quand la voie passait à gauche.
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Message  de La SERNA 2017-06-04, 21:51

La photo de Noé a été prise à quelques hectomètres de l'ancienne halte de Moularès.

Le trait représente le train, le rectangle la halte.

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Message  CANIDOU 2017-06-04, 22:07

Si j'ai bien compris (ou pas), ce serait suite à la construction de la 4 voies que la VU aurait été déviée ?
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Message  André 30 2017-06-05, 09:18

CANIDOU a écrit:Si j'ai bien compris (ou pas), ce serait suite à la construction de la 4 voies que la VU aurait  été déviée ?
Non Courbes modifiées et redressées lors du RVB de 2000/2001 (?) pour permettre de monter les VL de 80 à 110 km/h
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Message  Invité 2017-06-05, 09:45

Ghislain, sur ton plan, sauf erreur de ma part, la halte de Moularès devrait être de l'autre côté de la voie non ?

Voici une photo prise le 7 octobre 1994 entre Les Farguettes et Moularès.
Le TER 98998/9 Toulouse-St-Rome-de-Cernon est confié à un X 2800 et 2 XR 6000/6100.
A gauche le futur tracé.

Le pont sur lequel passe le train est toujours visible de nos jours dans la végétation.
Si l'un de vous peut faire une photo sous le même angle de nos jours, ce serait intéressant pour la comparaison.

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Message  Invité 2017-06-05, 10:06

J'ouvre ici ce nouveau post. Ce sera plus simple.


Voici une photo prise le 7 octobre 1994 entre Les Farguettes et Moularès (entre Carmaux et Rodez).
Le TER 98998/9 Toulouse-St-Rome-de-Cernon est confié à un X 2800 et 2 XR 6000/6100.
A gauche le futur tracé.

Le pont sur lequel passe le train est toujours visible de nos jours dans la végétation.
Si l'un de vous peut faire une photo sous le même angle de nos jours, ce serait intéressant pour la comparaison.

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Message  Invité 2017-06-05, 10:16

Une autre le même jour.

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Message  Montplaisir 2017-06-05, 10:17

Sur la déviation le train inaugural est monté à 120 km/h pour épater la presse et les élus...
A CMX il y a eu une séances de soudage de rail pour la presse et les élus.
A l'époque le président du Conseil Régional = Marc Censi
Pour la halte de MOULARES, disparue en 2012 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message  Ferrovi11 2017-06-05, 10:20

Merci pour ces photos François ! cheers  En 1994 il y avait des TER Toulouse-St Rome de Cernon !! yé  Impensable aujourd'hui...

Pour en revenir à la déviation (ou au redressement des courbes), j'ai l'impression avoir déjà emprunté le pont-route qui figure sur ta deuxième photo. Cette photo ci-dessous n'est-elle pas prise depuis ce pont ? heu  (train Geofer du 29 avril)

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Message  Invité 2017-06-05, 11:03

C'est possible. Ca y ressemble.
Mais pour être sûr, que dirais-tu d'une balade à bord du X 2903 en mai 1995 avec l'emprunt de l'ancien tronçon ?
;-)

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Message  Invité 2017-06-05, 11:05

Le début des travaux commence après l'ancienne halte de Moularès, vue ici à droite (la maison est aujourd'hui rasée).

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Dernière édition par SoiFran le 2017-06-05, 11:07, édité 1 fois
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Message  Invité 2017-06-05, 11:06

Vu depuis la cabine du 2903 le 27 mai 1995.
La nouvelle section est en cours de travaux à droite.

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Message  Invité 2017-06-05, 11:08

(à suivre ...)

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Message  Fabrice 2017-06-05, 11:48

Bonjour Soifran : j'ai redistribué le début du sujet qui était dans "dernière rame tractéee.." dans celui-ci pour complément.
Cela redonne l'origine au fil.
Merci pour ces archives !
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Message  Invité 2017-06-05, 12:18

Merci Fabrice. C'est parfait.

Suite du parcours sur l'ancienne section.

Le train va passer sur un pont dont les culées sont restées plusieurs années après la mise en service de la nouvelle section.

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Message  Invité 2017-06-05, 12:20

Le PN 158 (de la ligne de Castelnaudary à Rodez !) aujourd'hui disparu.

(je reviendrai sur ce PN avec d'autres photos un peu plus tard)

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Message  Invité 2017-06-05, 12:21

Le train vient de franchir le PN 158 et se dirige en direction des Farguettes et Carmaux.

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Message  Invité 2017-06-05, 12:22

Et l'on rejoint l'autre bout de la section en travaux sur laquelle les trains passeront plus tard.

(à suivre ...)

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Message  Montplaisir 2017-06-05, 12:32

cheers

Souvenirs...

Faudrait que je retrouve les photos du train inaugural: 2 X BB 67400 + Corail sur TE-CMX - Naucelle...
BB67400 Origine BB67400 Origine B11u-E1 B11u-E2 A8u-E1 A8u-E2 A8u-E1 A8u-E2 B11u-E1 B11u-E2
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Message  Invité 2017-06-05, 12:44

Oui, l'ami Nefalko en avait fait aussi .
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Message  Ferrovi11 2017-06-05, 15:28

Ok je comprends maintenant François ! Merci pour ces documents ! cheers
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Message  Invité 2017-06-05, 15:38

Gros plan sur le PN 158 vu plus haut. PN disparu de nos jours tout comme ce tronçon redevenu un champ.

Ici en octobre 1994.

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Message  Invité 2017-06-05, 15:40

Et au même endroit, ce train Rodez-Toulouse franchit le PN 158.

Ici tout a disparu, PN, voie et ... 2800 et XR 6000 ...

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