Pk 053,3 : EP Malet Montaut (09) - 2017 : VFLI E4019

Saverdun gare ce jour 12h33.
Arrivée du "Malet" vide bien sûr, en provenance de Portet-St-Simon, avec en tête la VFLI E4019 légèrement "retouchée"...
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Croisage croisement avec le TER pour Toulouse et départ pour l'EP.
Encore un train "Jaune" ! (Ariège oblige ?...)
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Pour Montplaisir je lui laisse volontiers les jolis jeux de mots avec Malet, en ce qui me concerne, le Malet fait !

Sur l'entrée de l'EP, ouf jarrivé za temps !
Stationnement sur le PN 46 de Montaut.
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Bon ça y est, ça rentre et c'est rentré. Je m'en vais, au prochain forhumiste qui prendra la sortie ou le visera en ligne...
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Super reportage Canidou !

...et la machine est prise dans la "nasse" de l'ITE? Donc elle y reste là puis refoule une fois le train rempli?

Le train est rentré sur la voie du poste de chargement et pour ce qu'il m'a semblé en voir de loin, la machine est restée en tête pour avancer la rame au fur et à mesure du chargement. Le remplissage d'un wg semble extrêmement rapide, ce qui permet de réexpédier la rame en début d'après-midi après la remise en tête de l'engin de traction par la seconde voie puisqu'il y a aiguille sous roche à l'autre extrémité.
Je ne sais s'il y avait ce jour, Malet père ou Malet fils...

Merci canidou pour ce reportage.
Lors de l'opération de chargement, est-ce la loco qui tire la rame où il existe un système par câble?

Frederic.

Bonjour Canidou,

Super reportage sur la desserte Malet.

Nous nous sommes croisés en gare de Saverdun ou je relevais ma collègue à qui vous avez demandé des infos sur la "rotation des cailloux"!

Le chargement entièrement automatisé se fait très rapidement puisque selon VFLI il faut à peine plus d'une minute par wagon.
Stéphane

Merci pour ce reportage.
C'est la même rame qui assure également la desserte de Cazères, ou il y a deux rames en circulation ?

Paul

Stéphane a écrit:Bonjour Canidou,

Super reportage sur la desserte Malet.

Nous nous sommes croisés en gare de Saverdun ou je relevais ma collègue à qui vous avez demandé des infos sur la "rotation des cailloux"!

Le chargement entièrement automatisé se fait très rapidement puisque selon VFLI il faut à peine plus d'une minute par wagon.


Stéphane

Bon, le notre de croisement a été rapide, on remettra ça. En tout cas, un grand merci à la charmante collègue qui m'a fort bien renseigné !

Pas de cable sur l'EP, c'est la loc qui fait le boulot.

La même rame que Cazères ? Je ne sais pas, mais je pense que oui, j'ai toujours vu la même loc à Portet depuis quelques temps.

Merci au conducteur du train qui m'a fait un grand bonjour depuis l'intérieur de sa cabine ! Du temps (il y à longtemps) ou je travaillais (ça m'est arrivé !) j'en connaissais quelques uns à VFLI qui travaillaient pour INFRA.