Quand le Transpyrénéen menait Grand(s) Train(s)...

Le 4873 peu avant Foix 1972
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Le 4873 quitte Foix 1972
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Le 4873 à l'arrêt à Foix 1972

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Le 4872 va arriver à Foix 1972
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Le 4873 en rampe vers St-Paul 1972
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Le 4873 quitte Foix 1972
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Le 4872 va rencontrer le signal d'avertissement de Foix.
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Le 4872 quitte Foix 1972

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Le 4872 approche de Foix sous Montgaillard 1972
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Le 4873 prêt au départ à Foix.
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Le 4873 entre en gare de Foix 1972.

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Merci à vous tous pour toutes ces nouvelles superbes photos!!! Quelle source d'inspiration!!!

Salutations amicales.
Laurent.

Ca nous redonne un peu de foi dans le chemin de fer pour une fois!

Montplaisir a écrit:Ca nous redonne un peu de foi dans le chemin de fer pour une fois!

A Foix j'ai toujours eu foi, et pas qu'une fois dans le chemin de fer, et ma foi à l'époque je ne me posais aucune fois une question de foi, et cela ne me donnait aucune crise de foie. Mais plusieurs fois certains ont mis en doute ma foi, ils avaient la bile du foie qui leur remontait au visage, ils étaient sans foi ni loi!!

Le 4872 une fois...


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Et bien qu'en v'là de belles photos. Merci à tous !
Je vais les revisiter plusieurs fois... Ah cette ambiance d'époque !
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La période ou enfin Jean-Louis avait quelques sous pour acheter la pelloche en couleurs !

TOSQUE Jean-Louis a écrit:

A Foix j'ai toujours eu foi, et pas qu'une fois dans le chemin de fer, et ma foi à l'époque je ne me posais aucune fois une question de foi, et cela ne me donnait aucune crise de foie. Mais plusieurs fois certains ont mis en doute ma foi, ils avaient la bile du foie qui leur remontait au visage, ils étaient sans foi ni loi!!

Le 4872 une fois...


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EH! EH! EH! Pour moi, c'est surtout une très grande source d'info pour la reproduction des rames ayant circulé sur cette ligne!!! C'est GENIAL!!! MERCI! MERCI!

Salutations amicales.
Laurent.

Trains du Midi salut.

Ha ! Le sujet inoxydable est ré ouvert....

Que de beaux documents J-L. Merci.
Merci aussi à Canidou mais lui......: c'est son jardin....

Plus prés de nous à ce jour, en 1998.
A Merens les Vals.

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Je ne serais dire de quel blason il s'agit..... (c'est pas Mazamet...)

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Bonne soirée à tous.

BB 7200+Corail TER...  Ca reste du matériel encore actuel, mais sur cette ligne c'est

Merci Patrick et Jean-Louis ! 

Latour de Carol-Enveitg
Le Parisien Lunéa aux couleurs du ciel de Cerdagne, attendant sa nuit...
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A noter : 1789 messages... C'est-y révolutionnaire ?

manque le rouge!

Montplaisir a écrit:manque le rouge!

Mais il y est ! Regardes la loc... (Bon il est vrai qu'elle est un peu loin... )

CANIDOU a écrit:Sujet i n é p u i s a b l e...

MERENS-LES-VALS : 4871 Paris - La Tour de Carol. 03.1997
On peut apercevoir le nez de la locomotive de tête à la droite du cabanon blanc. Le train est reçu voie de gauche.
Les voies de service sur la droite existaient alors.  
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Belle photo Patrick de la 8600 et collector, le foyer des roulants était encore sur pied !

Bonjour, la remarque sur les voies de services m'intrigue : quelqu'un aurait-il des photo de cette gare avec ces voies de service siouplaît ?
Et une autre petite question : les BB 8500 courtes montaient-elles au delà d'Ax les Thermes ?
Comme les photos anciennes ne sont plus visibles sur les fils dédiés au Transpyrénéen je ne sais pas si cela a déjà été illustré.
Ce serait cool si toutes ces photos pouvaient être postées à nouveau.

Théte a écrit:

Bonjour, la remarque sur les voies de services m'intrigue : quelqu'un aurait-il des photo de cette gare avec ces voies de service siouplaît ?
Et une autre petite question : les BB 8500 courtes montaient-elles au delà d'Ax les Thermes ?
Comme les photos anciennes ne sont plus visibles sur les fils dédiés au Transpyrénéen je ne sais pas si cela a déjà été illustré.
Ce serait cool si toutes ces photos pouvaient être postées à nouveau.

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Théte a écrit:Et une autre petite question : les BB 8500 courtes montaient-elles au delà d'Ax les Thermes ?

Je viens de regarder sur les anciens "Renseignements Techniques" :
- seules les BB 8588 à 8646 sont reprises sur la section Ax les Thermes-La Tour de Carol.
Ce qui signifie que les 8501 à 8587 étaient interdites.

Certaine du a la puissance de leur FRH (Freinage Rhéostatique) supérieure pour la sous-série 8588 et au delà.

Le fait que les 8501 à 8587 ne soit pas reprise ne veut pas dire qu'elles étaient interdites sur la ligne mais engagées uniquement sur autorisation du régulateur (sans quoi plus aucune circulation spéciale de matériel appartenant a des associations ne serait possible aujourd'hui, puisque réformées et n’apparaissant plus sur les RT)

André 30 a écrit:
- seules les BB 8588 à 8646 sont reprises sur la section Ax les Thermes-La Tour de Carol.
Ce qui signifie que les 8501 à 8587 étaient interdites.

Effectivement les 8501-8587 n'étaient pas reprises.
Les 8588-8646 étaient reprises à la condition que le frein rhéostatique soit en état de fonctionnement
Autres 8500 "automate"

Perso je n'ai jamais vu de 8500 petites cabines là-haut. Même du temps de la double traction UM BB 4100 + 8500.  Le Frein Rhéo étant rédhibitoire.  Mais on peut imaginer quelque train de travaux en gare de Latour par exemple avec une 8500. Si elle a été acheminée en véhicule...

Mais, mais... Bon sang mais c'est bien sur ! Alors ? Vous avez deviné ? En cherchant un peu il y en a eu quand-même, et même très photographiées... 

CANIDOU a écrit:Mais, mais... Bon sang mais c'est bien sur ! Alors ? Vous avez deviné ? En cherchant un peu il y en a eu quand-même, et même très photographiées... 

Les BB 8553 & BB 8556