Pk 082,2 : Gare de Foix (09) - La Saga Verte de Jean Louis

TOSQUE Jean-Louis a écrit:

Serait-ce celle-ci dont tu parles
Et Raymond tu peux mettre au départ de Toulouse

Passage à Portet, un soir d'été ?
En queue, les meu meu en question !

Oui c’était cela ,j'y ai même vu des couverts jaune a bovins, la Z arrivait de Raynal avec le wagon, a Matabiau l'odeur caractéristique ne passait pas inaperçue ainsi que des brins de paille qui tombaient le long du quai avec parfois des meuuuu et le bruit des sabots sur le plancher...! et dire que j'ai pas fait une seule image de ces convois ....

jb@+

Oui JP passage à Portet en juillet 73.

Foix, la "zézette" en route pour Toulouse, elle a libéré la voie pour Tarascon, le Péchiney va pouvoir partir.



Retour à l'index

Z 7100 sur un AR de mi journée.




Retour à l'index

Avant de passer à la couleur, quelques photos de matériel divers.


Une antiquité déjà pour l'époque le WSIL wagon de secours d'intérêt local

Train radio.

L'économat, une institution du chemin de fer.

Un Yoyo

Les 4600 ne venaient qu'en fac à Foix, à cette époque.





Retour à l'index

Les 4595 et 4605 en UM



Retour à l'index

Ah la BB 4595  elle a eu une vie bien mouvementée  :
- d'abord née E 4114 Midi et affectée neuve à Tarbes puis devenue BB 4114 SNCF. Mutée à Béziers puis à Toulouse pour devenir la BB 4595 biterroise, être à nouveau mutée à Limoges puis à Paris SO pour être ré immatriculée BB 4595 MV. Avec des organes de choc et des liaisons caisse-châssis en très mauvais état dus aux accostages lors des manœuvres, elle deviendra une dernière fois la souffreteuse BB 4164 avignonnaise pour utilisation sur Béziers-Neussargues.
Grâce à un de mes collègues de Sévérac, en novembre 1981, j'ai eu la chance de la conduire une dernière fois entre St Flour et Marvejols.  

André 30 a écrit:Ah la BB 4595  elle a eu une vie bien mouvementée  :
- d'abord née E 4114 Midi et affectée neuve à Tarbes puis devenue BB 4114 SNCF. Mutée à Béziers puis à Toulouse pour devenir la BB 4595 biterroise, être à nouveau mutée à Limoges puis à Paris SO pour être ré immatriculée BB 4595 MV. Avec des organes de choc et des liaisons caisse-châssis en très mauvais état dus aux accostages lors des manœuvres, elle deviendrait une dernière fois la souffreteuse BB 4164 avignonnaise pour utilisation sur Béziers-Neussargues.
Grâce à un de mes collègues de Sévérac, j'aurais la chance de la conduire une dernière fois entre St Flour et Marvejols.  

Merci de ces précisions André

Le négatif a pris un flash, ce n'est pas pour la 300, mais pour montrer l'annexe traction de Foix.

Mécano au 4873 attendant le signal, quelques marches avec lui toujours très sympa et accomodant.

Vue du viaduc de Vernajoul, ex ligne de St-Girons, une composition atypique d'omnibus en 1972, en place de la Romilly AB, une A3 1/2 B5.
Pour l'archive pas pour la qualité de la photo.

Une composition renforcée en été quitte Foix



Retour à l'index

Bon nous allons passer à la couleur.

La 316



Toujours la 316




Retour à l'index

Toujours la 316

La 310 quitte Foix acheminant la Poste AX PAZ (Sur la voie Saint-Girons pour quelques mètres encore)



Retour à l'index

Le 4870  Parisien va rencontrer le premier signal annonçant Foix



Retour à l'index

La 302  en tête du Parisien, composition normale sans UM.



Retour à l'index

TOSQUE Jean-Louis a écrit:La 310 quitte Foix acheminant la Poste AX PAZ

Le train est sur la voie "Saint Girons", qu'il va quitter bientôt, par une bretelle, pour celle de Toulouse.

Monsieur TOSQUE, élu à l'unanimité par moi-même, Reporter - Photographe de la décennie 60/70.
Que quelqu'un vienne me contredire...
C'est vrai, javé zun petit "faible" pour ces 300... Pour les autres zaussi par ailleurs...


Sans ta permission, je voulais avoir une couleur plus approchante...    




Retour à l'index