Fontenay le Comte ( 85 )

Une gare devenue salle de spectacles

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Permettez mon coup de "gueule" de l'été :  
Ils en ont trouvé, nos élus, du blé, pour réaliser une horreur par dessus une gare ! En un autre lieu, passe encore...  
On aurait pu rénover pas mal de km de ligne...  
La fréquentation de la gare aurait pu être supérieure à celle de ce machin...   Ne me dites pas qu'il n'y a pas de déficit dans ce truc...  
Cette gare aurait dû rester une gare, surtout lorsque des études avaient démontrées un certain potentiel...  
C'est fou cette manie d'éradiquer le passé (et même +) ferroviaire.    

Et puis, et puis... Parce-que je l'ai connue autrement... Oui, c'était avant... la casse...

Cette gare avait une ligne qui allait à Velluire rejoindre la ligne Nantes-Saintes , ligne disparue.
Restait la ligne qui allait à Niort , elle aussi en voie de disparition .
Je ne parle pas de la ligne Nantes-Saintes , elle aussi en sursis.
De Fontenay , il n'y que des cars vers Niort ou La Rochelle.
Pas de fret non plus .
Triste contat

La halle devenue entrepôt pour la salle.

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L'ancien bureau de la feuille.

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le bureau et la remise

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L'ancienne remise.

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La cité cheminote.

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Mais il reste encore de la voie en place sur cette ligne?  

En tout cas, c'est assez paradoxal: une si belle gare, rénovée, mais gâchée par un immense entrepôt en arrière plan... :grrrr:Merci pour ce reportage sympathique Maurice! 

L'entrepôt c'est la salle de spectacles , la gare sert pour l'administratif de la salle.
J'ai aussi à mettre en ce qui concerne les voies ( pas terrible ). les rails se sont éloignés de la gare.

deux maisons de PN , de la ligne qui allait vers La Chataigneraie.

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Les rails qui restent sont plus loin

Merci Maurice pour tes photos.

Voila ce que j'ai vu quelques années plus "jeunes". (1988). Pas de desserte cette heure là.

Un magnifique BV vu côté cour...
Des voies en impasse, nouvelle extrémité de ligne.
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Le BV côté quais.
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Vue générale (au zoom) depuis l'entrée sud.
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Au centre, VUTR vers Niort.
A droite départ de la VU vers Velluire, utilisable en tiroir sur quelques centaines de mètres.
Un raccordement direct existait entre les 2 lignes, mais déjà déposé à l'époque.
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L'avenir va osciller entre la "voie verte" et la "4 voies"...
Fontenay-le-Comte cela me rappelle toute une ambiance : Voir la descente du train du commissaire Maigret (Jean Richard) (Maigret à peur) en gare de Fontenay-le-Comte de nuit (depuis Paris !!!). La ville de province, avec ses notables, ses petites gens, qui se surveillent, s'épient, là comme ailleurs... Bref, une France profonde, où c'était en gare que se croisait une société de différences où la plupart des gens se connaissaient... Pas que des usagers...
Ils se croisent toujours, mais sur la route, sans se voir, sans se parler...

Merci CANIDOU pour tes photos.
La voie passait les deux PN pour aller à un dépôt de la CAVAC.

fin actuelle des voies.

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La voie qui allait en ZI ( Rougier entre autres ).

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détail de voie

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pas de train mais du camion

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il y avait un PN qui allait route de Maillezais

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la voie qui allait à Velluire rejoindre Nantes-Saintes

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Le PN 1 à la sortie de Fontenay.

A gauche le champ de tir

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A gauche l'ancien bâtiment du SEITA

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Maurice,
A peu près au même endroit me semble-t-il ? Avant et après PN...

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Je pense que c'est au même endroit , le PN de ta photo allait route de Maillezais , et aujourd'hui disparu.

Il y a assez des photos , no comment.

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