Actualités de la ligne

Dans l'article, accessible par le lien ci dessous, sur la remise à niveau de la ligne du bec d'Ambés une étude de remise en service de la ligne Tarbes Mont de Marsan est évoqué.

http://www.aqui.fr/politiques/une-seconde-jeunesse-pour-la-ligne-capillaire-du-bec-d-ambes,14123.html

Claude

Bonjour ...
Une campagne de réhabilitation de la voie est en cours et les travaux bientôt achevés; ils concernent la section Mont de Marsan-Riscle, plus exactement jusqu'à l' embranchement desservant le silo de St Germé à 5 km à l'ouest de Riscle. Au delà de St Germé la voie sert de tiroir pour la desserte et le PN sur la D 935, non rééquipé, semble marquer la limite de l'exploitation: au delà la ligne est abandonnée.
Les travaux portent sur
- changement de quelques centaines de traverses
- nettoyage des abords et entretien des PN y compris radiocommandés
- débroussaillage minimum
La voie semble avoir recouvré un état suffisamment satisfaisant pour recevoir les trains de la prochaine campagne céréalière ...
Quelques photos prises cet après midi:
L'ITE du silo de St Germé
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Le locotracteur est toujours présent
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Quelques photos complémentaires
quelle est la signification de cette plaque "LR": limite de refoulement ?  Et celle de la boite derrière (outre héberger un nid de guèpes ...) ?
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PN 55  commandé
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Sortie Cazères direction Mont de Marsan :le gabarit est tout juste dégagé !
Les pelles rail route utilisées pour le chantier n'ont pas été localisées, j'ignore qui a réalisé les travaux qui semblent toucher à leur fin ...
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Je pencherai plutôt pour limite de région...

Merci pour ce reportage .

jb@+

Bonjour à tous.
Merci Bruno pour ce reportage  

nefalko a écrit:Je pencherai plutôt pour limite de région...

C'était aussi ma première idée, mais le problème est que la limite de région est plus loin côté Tarbes entre les PN 59 et 60.
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Sur la photo de Bruno, il me semble remarquer que le PN 55 a perdu son antenne radio.
Donc ... LR voudrait peut-être dire Limite Radio (???) sans aucune certitude
LN/JCP.

Ci dessous le PN 59 dans son contexte.
Le PN 55 situé entre St Germé et Mont de Marsan a bien son antenne et semble avoir été révisé.
Pour le locotracteur, ça ressemble furieusement à une base de Y série 6261 à 6330 avec  une cabine reconstruite, nouveau moteur et un compresseur supplémentaire pour les longues rames de céréalier ?

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Bruno a écrit:
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PN 55  commandé
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Là je comprends mieux
La pancarte LR se trouve au PN 59 et non au PN 55 comme semble vouloir l'indiquer la légende sous la photo...
Dans ce cas là, LR peut effectivement signifier limite de région.
LN/JCP.

Une indication : à l'avenir certaines devraient logiquement être retirées, mais pas celle-ci, à moins que la ligne ne ferme.
La pancarte n'est pas orientée vers la voie. Donc GA d'un côté et Oc de l'autre...

CANIDOU a écrit:Une indication : à l'avenir certaines devraient logiquement être retirées, mais pas celle-ci,

Heureusement, son implantation est toute récente :
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LN/JCP.

LR ? ça pourrait être Labour Ravarre ?  
Quant à la sardine pointe en bas, un caporal aux states ?
La pancarte LR matérialise aussi la limite de zones travaux pour les agents de la voie. En principe. Ce qui pourrait mais là je "m'avance" un peu, ne pas coïncider exactement avec la vraie limite territoriale de région.

Bonjour ...
Publiées pour vous, grâce à la vigilance sympathique d'un de mes profs ayant aperçu (photo ci-dessous) au PN de Barcelonne du Gers à 12 h 30 deux débroussailleuses rail route UNAC à la pause-entretien ...
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Et du coup, petite excursion pour découvrir l'une d'elles en ligne,  en pleine action entre Barcelonne et St Germé ... il y a du travail ...

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Merci de ces informations, cela voudrait-il dire qu'un trafic va reprendre??

Sûrement les trains de maîs de la campagne céréalière, enlèvement à partir des silos de St Germé et Cazères, a priori pas pour celui de Aire sur Adour pourtant entre les deux ...

L'espoir est de mise avec un programme de réactivation de l'intégralité de la ligne Mont de Marsan - Tarbes. Mais on est qu'au début d'un long processus...

Nouvelles de section Saint-Germé - Tarbes?

C'est super positif de voir cela !

Ca roule entre Morcenx et Cazères s/ A.  ....

Fermé ou non fermé? 🤔
Photos de ce matin.


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Mont-de-Marsan
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Direction Tarbes
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???

C'est la jungle !
Je me suis servi de la photo de Railwalker :
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On devine encore un peu la pancarte de direction vers Roquefort...
LN/JCP.

Effectivement, durant l'hiver ces traverses avaient été posées, elles avaient été enlevées au printemps et remises il n'y a pas si longtemps, peut-être le mois dernier, et passant de temps en temps le long de la ligne, j'y ai vu des signes évidents de circulation: peut-être des convois venus vider soit le silo de Cazères soit le silo de St Germé après Barcelonne, puis clôture de la ligne après la campagne céréalière ?
Voici le tableau figurant dans le n° actuellement en kiosque de la revue "Le Train" à propos de la situation des lignes capillaires Fret: c'est très surprenant: pourquoi une remise en état  "à fin 2019" et quid de la campagne céréalière 2018 ? D'autre part le tonnage proposé apparait ridiculement faible: 1000t c'est à peine un train complet , or il y en a sûrement plus d'un puisqu'il y a deux silos desservis ?

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Mont-de-Marsan - Tarbes. 4 jours à pied. Bon état dans certaines régions, non carrossables partiellement. La station de Riscle est déroutante. Pourquoi il ne périra pistes coupes libres. La SNCF?


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Bruno a écrit:
Quelques photos prises cet après midi:
L'ITE du silo de St Germé
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07/2017
Est-ce qu'un train est venu ici depuis?

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