Le quiz du samedi

Que fait avec conscience cet agent des chemins de fer et dans quel pays ?

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Mi je dirais en Asie, mais où? Indonésie je dirais. Il verrouille une porte peut-être?

Ferrovi11 a écrit:Mi je dirais en Asie, mais où? Indonésie je dirais.  Il verrouille une porte peut-être?

Je dirais aussi dans le coin...
Verrouille ou déverrouille la porte de la cabine de conduite ?

Porte d'intercirculation ?

Il semblerait même qu'il a déverrouillé une sorte de marche pieds, qui est normalement bloqué sur la porte pour qu'il ne tombe pas sur les pieds d'un quidam et qu'il ne gêne pas l'ouverture de la porte (voir logo). Je maintiens, cabine conduite ?

Il ne faut pas chercher Midi à 14 h, la solution est beaucoup plus simple.

Dispositif supplémentaire de sécurité afin d'empêcher l'ouverture de la porte, menant dans le vide (arrière du train).
Il y a déjà 2 serrures, mais on ne sait jamais...

CANIDOU a écrit:Dispositif supplémentaire de sécurité afin d'empêcher l'ouverture de la porte, menant dans le vide (arrière du train).
Il y a déjà 2 serrures, mais on ne sait jamais...

Il ne s'agit pas d'éviter à quelqu'un de tomber dans le vide mais d'empêcher de monter dans le train en marche par les portières qui sont déjà verrouillées ! Pourquoi ?

Parce que c'est dans un pays où les trains sont surchargés mais où les gens veulent encore y monter (l'inverse d'ici quoi! )?

Ferrovi11 a écrit:Parce que c'est dans un pays où les trains sont surchargés mais où les gens veulent encore y monter (l'inverse d'ici quoi! )?

Ce n'est pas le cas. L'accès aux quais ne se fait que quelques minutes avant le départ avec contrôle à la porte d'accès à ceux-ci, puis nouveau contrôle avant de monter dans la voiture par chaque responsable de wagon qui dispose d'un jeu de cadenas.

gera31tr a écrit:Pour éviter les attaques de contrebandiers......

La solution : nous sommes au Vietnam où les trains dépassent rarement les 60 km/h. Les lignes sont à voie unique et les croisements de trains se font généralement dans les gares mais aussi en pleine campagne dans des zones appropriées.
Pour empêcher de monter à bord d’un train, les portes sont donc cadenassées. Qui sont les éventuels candidats ? Deux sortes d’individus : ceux qui veulent voyager gratuitement mais aussi les voleurs. Vu la vitesse, certains n’hésitent pas à se jeter des ponts sur le toit des wagons.
Dans les trains de nuit chaque responsable de voiture passe pour vous demander de vous enfermer dans votre compartiment.

Une sacrée contrainte en cas d'accident même à 60 km/h !!!

Oui! Et puis passer un voyage entier barricadé dans un compartiment, non merci!

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15 arrêts entre Saïgon et Hanoï avec plusieurs changement soit d'équipes soit de machines.

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 On a le temps d'observer la réparation sommaire de la conduite de freins !

Les traditionnelles photos de voyage. On aime ou on n'aime pas mais les asiatiques adorent se faire photographier ! Alors les DUPONT et DUPONT se prêtent au jeu.

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Oui, merci Alexandre!

Pour illustrer mon propos, trouvé sur la toile.

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