Pk 028,8 : Gare de La Sauve (33)

En 2010 :

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La gare recommence à vivre:
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Article du journal "Sud-Ouest".

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Vu sur le site de la mairie de La Sauve.
LN/JCP.

Sont-ce les B11 Dyle et Bacalan mises en vente par l'Assos 141R420 ?

Ce sont bien ces voitures.
LN/JCP

C’était la ligne de Bx. Bastide a Eymet, la Sauve Pk 28+800 .
liens du projet.
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jb@+

Épatant ! D'autres pourraient s'en inspirer, au moins dans certaines localités ayant été fortement marquées par le CF !
Sauver La Sauve, c'était forcément la moindre des choses !

une photo des 2 Bacalan arrivées à La Sauve:
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Agrément RT0 CF 028 et RT0 CF 030.

Je ne connais pas leur dernière immatriculation SNCF....
Peut-être:
50 87 2137 502-2  
50 87 2137 513-9  
A vérifier....
LN/JCP.

Labourd-Navarre a écrit:

Agrément RT0 CF 028 et  RT0 CF 030

Je ne connais pas leur dernière immatriculation SNCF....
Peut-être:
51 87 2137 502-2==>RT0 CF 028
51 87 2137 513-9==>RT0 CF 030

Bonjour Jean-Claude
Oui c'est ça

OK, merci André.
J'ai vu 12 véhicules à La Sauve.
Je n'ai pas vu le locotracteur et la draisine.
LN/JCP.

Retrouvé dans mes archives :
- 51 87 21 37 502-2 ex 51 87 21 47 502-X ex B11 54711
- 51 87 21 37 513-9 ex 51 87 21 47 513-X ex B11 54739

D'accord André mais 50 ou 51 ???
LN/JCP.

Super, mais il va y avoir du travail sur ces voitures.
En traction, de quels engins disposent-ils?

Labourd-Navarre a écrit:50 ou 51 ???.

Sur TW6 SE 1969 à 1978 ==> 51
+ à CLE (Assos R 420) ==> 51 87 21 47 5....

OK, mais je voulais le dernier numéro porté à la SNCF avant leur réforme.
Donc: direction mon grenier, à la chasse aux archives....coup de chance    le 2° carton ouvert a été le bon !
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50 à la fin de leur carrière, ce qui donne bien un 2 comme autocontrôle.
aucun numéro ne figure sur les 2 Bacalan de La Sauve, seule indication: la classe de la voiture III.
LN/JCP.

André 30 a écrit:
Sur TW6 SE 1969 à 1978 ==> 51
+ à CLE (Assos R 420) ==> 51 87 21 47 5....

Idem à l'assos 141R840 qui possède la  B11 51  87 21 37 527-4 ex 54763
A Clermont restent (restaient ?) les 51 87 21 37 510, 519 & 533 (j'ai la flemme de calculer les auto-contrôles )

On est d'accord André:
51 ---> pour les 2147
50 ---> pour les 2137.
Ce que confirme l'état du matériel de 1983.
C'est 50 pour la Bacalan de la R840.... mais il y a un autre problème avec son numéro.
LN/JCP.

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Association 141R 840.
J'ai essayé plusieurs combinaisons possibles: 51 ou 2147, je n'arrive pas à trouver un 4 en autocontrôle
LN/JCP.

Concernant la voiture B11 Bacalan de l'AAATV CL, j'avais ceci :
B11 myfi 54763 est l'ex 51 87 21 37 527-4 réformée à Nevers en 1985 (C11 yfi 11361 à 500 et 12416 à 460 Bacalan puis B11myfi pour finir en n° UIC 51 87 21 37/47 501 à 637 B11) (source AAATV CL - 01/04/2017)
Quant au chiffre d'auto-contrôle, j'ai moi aussi essayé toutes les combinaisons possibles, jamais trouvé de 4 !
Autre bizarrerie dans l'immatriculation du régime d'échange des B11 Bacalan : 51
51 correspond à un véhicule apte au trafic international, trafic auquel ces voitures n'ont (à ma connaissance) jamais été autorisées .
A moins qu'une réforme des codes d'échanges UIC (51 => 50) ait eu lieu après 1978
Paradoxal tout de même aussi que les associations qui préservent certaines de ces voitures aient continué dans ces errements. Même erreur dans le Patrimoine Ferroviaire Français avec des immatriculations en 51 87  au lieu de 50 87  
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Arrivée à La Sauve de l'Y 6502.
LN/JCP.

Labourd-Navarre a écrit:Arrivée à La Sauve de l'Y 6512. Provenance inconnue ....
LN/JCP.

A quoi va-t-il servir ? Statique pour faire un vrai train, ou en état de marche pour déplacer le matériel ? Comme on ne peut pas aller très loin...
En tout cas, une excellente initiative. On attend les photos !

J'ai rectifié: il s'agit de l' Y 6502 en provenance du CFT des 3 vallées en Belgique.
Ses déplacements à La Sauve seront assez limités...
LN/JCP.

Pour la gare, le titre de l'article:

Le locotracteur qui LA SAUVE....

Bonsoir à tous.
2 photos du "parc moteur" de La Sauve: Y 6502 et draisine 4-042.
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LN/JCP.

4-042 ex Régiorail.
restée longtemps garée à St Géry…
LN/JCP.