Compagnie de Traction et de Services Ferroviaires

Cette toute jeune société, au capital de 50000 €, a reçu son certificat de sécurité ferroviaire sur le RFN en date du 20 juillet dernier.
Son siège social est situé Parvis Louis Armand 33800 Bordeaux.
Qui connait cette compagnie, quel service va t'elle assurer, avec quels moyens humains et matériels ?
Les bordelais auront peut-être la réponse......

Le Certificat de Sécurité EPSF

DidieR a écrit:Le Certificat de Sécurité EPSF

C'est en consultant le site d'EPSF que j'avais appris la création de cette entreprise.
Mais ma question concerne plus particulièrement :
- le domaine géographique desservi (lignes et/ou ITE du périmètre aquitain),
- le matériel roulant utilisé (provenant soit de location, soit d'acquisition) et, si possible, le type d'engins,
- le type de prestations proposées (dessertes terminales, TTX),
- le volume du personnel.

Aucune idée pour le moment, et je n'ai rien trouvé à ce sujet.

( hormis des "prestations en sous traitance" ? ...)

Quand à d'éventuels engins moteurs, je ne vois pas lesquels ?

bonsoir
des photos sur le matériel vu a LANNEMEZAN 65

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A+ joel

La sous-traitance est bien réelle:

Le train n° 72049
La circulation en cause dans l’événement est un train de fret de l’entreprise ferroviaire (EF)
SNCF Mobilités qui circule entre l’embranchement ferroviaire de la carrière Kléber Moreau
à Mazières-en-Gâtine (79) et le terminal de Bassens (33).

L’équipement en personnel de ce train est assuré par la société ECORAIL - TRANSPORT



La société Ecorail a un effectif de 19 agents.

Extrait d'un rapport du BEAT.

Claude

Lors des travaux  effectués  début novembre entre Mousserolles et Biarritz, je n'ai vu aucun engin ferroviaire appartenant à CTSF.
Vu simplement cette C4 de l'entreprise:
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Pour le reste, il y avait:
2 BR 214 d'Aquitaine Rail
2 V212 d'E-Génie.
3 pelles RR NGE/E-Génie
1 bourreuse + 1 régaleuse E-Génie
2 Elan RR de NGE.
4 dumpers RR en location, utilisateur inconnu.
LN/JCP.

Ils se sont pas foulés pour leur logo...

Une G 1206 était au triage de St Jory dans une livrée bien visible!

Bonjour,
je connais très bien CTSF pour la traction de Train Travaux.
Comme avec beaucoup d'EF, nous les employons parfois en "location" de locos avec conducteurs sur les différents chantiers.
Comme tous les métiers très spécialisés nécessitant des compétences et moyens particuliers, ils sont "sous-traités" à des spécialistes !
Au même titre que la location des wagons, par exemple.
@+
Gilles