Montluçon, le Festirail 2015 - 141R420 - le 20 juin

Salut à tous !

Après une longue immobilisation suite à une avarie sur la machine, grâce à une équipe soudée et motivée n'ayant pas ménagée ses efforts, la 141R420 va pouvoir reprendre du service et se dégourdir les bielles. Son voyage de retour sur la scène sera pour le Festirail de Montluçon qui aura lieu le 20 juin 2015.

La journée sera composée de l'aller et retour pour Montluçon et de la traditionnelle navette entre Commentry et Vallon.

N'hésitez pas à venir et à venir nombreux !

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Mikael

Salut,

Cette année la navette vapeur sera assurée par la 141R420 mais aussi par la 140C38 de Limoges. Le reste des navettes seront assurées par le couplage X2403-X2900.

Par contre, on peut regretter que l'AP2800 (x2914 et x2819) ait prévu de faire un voyage aussi intéressant entre Nîmes et Latour-de-Carol, en passant par le translorezien, Rodez et Albi, sur le même week end....

Bon week end
Jean-Philippe

Quel type de voitures sera derrière la 141 R 420 ? Des Corails TER ou bien du matériel ancien ?

Olimac a écrit:Quel type de voitures sera derrière la 141 R 420 ? Des Corails TER ou bien du matériel ancien ?

Des Corail ? Pour la clim ? Euh, il va faire chaud dedans !

cassaigneray a écrit:

Olimac a écrit:Quel type de voitures sera derrière la 141 R 420 ? Des Corails TER ou bien du matériel ancien ?

Des Corail ? Pour la clim ? Euh, il va faire chaud dedans !

Non, pour savoir si ça vaut le coup de se déplacer, car les derniers trains convoyés avec des USI TER ou bien des Corails tagués, non merci.
Mais il est vrai qu'il faudrait installer un générateur sur la 141R pour assurer la clim !

Pour la navette, je ne sais pas ! Je pense qu'on ça sera avec notre rame que l'on aura depuis Clermont-Ferrand, la notre composée de voiture DEV, USI et Bacalan et sans oublier le fourgon Midi.

Bonsoir ,
Logiquement j'y vais si j'ai la possibilité de descendre à Limoge avec le train de nuit 3730 Port Bou Paris , car il n'y a qu'un arrêt de service à 3H30 du matin et j'espère avoir l'autorisation de descendre en montrant la feuille de marche officielle de la rame de la 140C38 au contrôleur , je lui expliquerais que je suis bénévole et que le train part de Limoge Puyimbert à 5h15 !
On verrat bien , je n'ai pas d'autres train pour arriver à l'heure et la gare est fermée à cette heure là !
Mais si j'y vais je ferrais des photos du voyage et de la manif !
Par contre expliquez moi pourquoi , pour le retour , le train de nuit Paris Port Bou du samedi soir s'arrête à Limoge à 1H45 et là c'est bien un arrêt commercial , à rien y comprendre !

Je ne vois pas pourquoi tu irais voir l'ASCT pour lui dire que tu veux descendre. Que je sache, les portes des voitures ne sont heureusement pas verrouillées !
Par contre, c'est dans la gare fermée que tu risques d'avoir des problèmes.

La gare de Limoges est fermée de 01h30 à 04h30.
Le 3731 part de Limoges à 01h21 (sjnmtp)...
LN/JCP.

Le 3731 s'arrête bien à Limoges et pour un arrêt commercial de 01h18 à 01h21.

gmikael a écrit:Le 3731 s'arrête bien à Limoges et pour un arrêt commercial de 01h18 à 01h21.

Mais pas le 3730. Faut pas chercher à comprendre la logique des dessertes parfois... Il fait comment celui qui habite Limoges, part de Limoges et veut revenir à Limoges ? Il prend la voiture. Pardon, le bus !

Olimac a écrit:
Faut pas chercher à comprendre la logique des dessertes parfois...

C'es pourtant simple
C'est le revers de la médaille de la loi du 01 juillet 2008 et de ses dispositions applicables aux cheminots (entre autres).
LN/JCP.

Labourd-Navarre a écrit:

Olimac a écrit:
Faut pas chercher à comprendre la logique des dessertes parfois...

C'es pourtant simple
C'est le revers de la médaille de la loi du 01 juillet 2008 et de ses dispositions applicables aux cheminots (entre autres).
LN/JCP.

Là si tu peux m'en dire plus, je t'en remercie, car je sens que je vais apprendre quelque chose.
Merci d'avance Jean-Claude.
Camilo

[/quote]Mais pas le 3730. Faut pas chercher à comprendre la logique des dessertes parfois... Il fait comment celui qui habite Limoges, part de Limoges et veut revenir à Limoges ? Il prend la voiture. Pardon, le bus ![/quote]

Il n'a qu'à pas habiter à Limoges déjà, et puis pourquoi il prend le train...

Bon, sinon, Montluçon et son festirail, y'a des voitures au moins, parce que les trains ça n'intéresse plus personne (je me suis toujours fait des copains avec ce genre de réflexion...). Ce n'est pas moi qui le dit malgré tout. J'avais fait cette remarque de surprise ailleurs qu'ici il y a quelques années, parce que les "bagnoles" étaient au programme et j'avais été bien accueilli !

Olimac a écrit:

Là si tu peux m'en dire plus, je t'en remercie, car je sens que je vais apprendre quelque chose.
Merci d'avance Jean-Claude.
Camilo

Sujet délicat, donc réponse adressée en privé
LN/JCP.

Bonjour,

Cette loi ne doit pas être secrète ?
Ca m'intéresse de savoir aussi.

Merci pour le lien Olimac.
J'avais cherché sur Légifrance, mais ce texte est un décret et non une Loi, et la date du 1er Juillet 2008 est celle da la parution au Journal Officiel, et non celle du texte, donc je n'avais pas trouvé.

Je ne vois pas trop le lien qu'il peut y avoir entre les dispositions de ce texte et la production, et donc les arrêts de trains, même si cela concerne les agents de la S.N.C.F. ?

MONTLUCON lors du festival de juin 2015.

Une belle compo emmenée par les 68540 et 67514 franchit le Cher.

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Jeanjean46 a écrit:Merci pour le lien Olimac.
J'avais cherché sur Légifrance, mais ce texte est un décret et non une Loi, et la date du 1er Juillet 2008 est celle da la parution au Journal Officiel, et non celle du texte, donc je n'avais pas trouvé.

Je ne vois pas trop le lien qu'il peut y avoir entre les dispositions de ce texte et la production, et donc les arrêts de trains, même si cela concerne les agents de la S.N.C.F. ?

Pareil! Le rapport entre les deux n'est pas évident au premier abord, si une âme charitable pouvait nous éclairer....