Alea jacta est...
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Re: Alea jacta est...
Montréjeau-Luchon : 50 millions d'euros de travaux
«Lors de ce comité de pilotage, nous avons fait le point sur l'étude lancée depuis le mois de février», explique le maire de Luchon, Louis Ferré qui précise : «. Egis a présenté les premiers éléments d'un point de vue économique, sans oublier d'évoquer l'état de la ligne ainsi que le coût de remise en état, qui a été chiffré à 50 millions d'euros».
«Ils nous ont présenté un premier rendu qui nous a permis de constater que les possibilités de développement, tant au niveau des voyageurs, qu'au niveau du fret, sont bien réelles. Sans oublier bien sûr le rôle incontournable du train concernant le tourisme. Ces éléments nous donnent vraiment envie d'être optimistes.»
«Nous avons appris que la ligne avait perdu entre 20 et 25 % de fréquentation depuis la suspension du mois de novembre, ce qui veut dire que la clientèle ne s'est pas reportée sur le bus», constate à son tour Louis Ferré, le maire de Luchon
Re: Alea jacta est...
Bonjour,
Alain Puente l'annonçait le 24 Octobre 2014.
Sinon, bon courage à tous ceux qui œuvrent pour la sauvegarde de la ligne.
@+
Gilles
Alain Puente l'annonçait le 24 Octobre 2014.
Si les chiffres étaient déjà prêts, l'avenir de la ligne est-il déjà décidé ?ALAIN PUENTE a écrit:(...)Coût de la remise à neuf de la ligne : 50 millions d'euros (38 pour la plate forme et les ouvrages d'art, 12 pour la caténaire)
(...)
Sinon, bon courage à tous ceux qui œuvrent pour la sauvegarde de la ligne.
@+
Gilles
Gilles31- Postamateur
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Re: Alea jacta est...
Le cout de remise en état etait connu par RFF, bien sûr!
Montplaisir- Record 150
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Re: Alea jacta est...
Bonjour,
Un devis à 70 millions d'euros est un devis d'enterrement.
Pour mémoire, avant notre intervention, il était proposé un enterrement pour la ligne des Cévennes à 70 M€. Après notre audit nous étions revenu sur 28 M€ et l’État lors d'une réunion de travail au ministère et pour satisfaire des besoins ferroviaires a accordé 40 et ça à marché.
Sur l'Aubrac qui suit la pente de Montréjeau - Luchon, c'est l'endormissement homéopathique sans trop de mobilisation contrariante.
Avec 15 à 18 M€ on sait faire sur Montréjeau - Luchon, mais à condition que les élus puissent se fier sur une expertise contradictoire indépendante et à un outil de pression organisé.
Aujourd'hui l'étude est financée par ceux là mêmes qui ont pris la décision de fermer....
Autre exemple, sur Alès - Bessèges, il était demandé 30 M€ et après intervention, nous avons ramené cela à 8.
Guillaume Pépy a enfin annoncé qu'avec 10 M€ on savait rouvrir...
Pour avancer il faut coordonner des moyens cohérents de pression mais aussi de chiffrage.
Dépité...
Un devis à 70 millions d'euros est un devis d'enterrement.
Pour mémoire, avant notre intervention, il était proposé un enterrement pour la ligne des Cévennes à 70 M€. Après notre audit nous étions revenu sur 28 M€ et l’État lors d'une réunion de travail au ministère et pour satisfaire des besoins ferroviaires a accordé 40 et ça à marché.
Sur l'Aubrac qui suit la pente de Montréjeau - Luchon, c'est l'endormissement homéopathique sans trop de mobilisation contrariante.
Avec 15 à 18 M€ on sait faire sur Montréjeau - Luchon, mais à condition que les élus puissent se fier sur une expertise contradictoire indépendante et à un outil de pression organisé.
Aujourd'hui l'étude est financée par ceux là mêmes qui ont pris la décision de fermer....
Autre exemple, sur Alès - Bessèges, il était demandé 30 M€ et après intervention, nous avons ramené cela à 8.
Guillaume Pépy a enfin annoncé qu'avec 10 M€ on savait rouvrir...
Pour avancer il faut coordonner des moyens cohérents de pression mais aussi de chiffrage.
Dépité...
Re: Alea jacta est...
Excellente intervention Robert!
Pour MTJ - LUC le rapport devrait être rendu public avant l'été selon les dernières infos, donc en juin...
Pour MTJ - LUC le rapport devrait être rendu public avant l'été selon les dernières infos, donc en juin...
Montplaisir- Record 150
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Re: Alea jacta est...
Ce rapport, ils pouvaient le rendre aussi avant les departementales.
Un audit indépendant doit répondre aux critères de ne pas avoir travaillé pour RFF et SNCF au cours des cinq dernières années.
Je subodore qu'en le cas d'espèce, le cabinet conseil ait une part de son activité significative dépendant de ces donneurs d'ordres.
Même la FAUT est dépendante de budgets alloués par ces deux consorts sur des études ou analyses qui se présentent comme indépendantes...
Un audit indépendant doit répondre aux critères de ne pas avoir travaillé pour RFF et SNCF au cours des cinq dernières années.
Je subodore qu'en le cas d'espèce, le cabinet conseil ait une part de son activité significative dépendant de ces donneurs d'ordres.
Même la FAUT est dépendante de budgets alloués par ces deux consorts sur des études ou analyses qui se présentent comme indépendantes...
![WC](/users/1514/28/73/82/smiles/706612.gif)
Re: Alea jacta est...
Pour poursuivre sur les méthodologies positives d'actions de défense de notre patrimoine ferroviaire actif:
Le CPER Languedoc - Roussillon voté hier 21 Mai 2015, intègre une ligne budgétaire pour rouvrir la ligne Alès - Bessèges.
Les acteurs de cette conclusion sont parfaitement accessible et pour obtenir des arguments et des stratégies positives dont ils prouvent l'efficacité.
Les porteur du projet de sauvegarde de Montréjeau - Luchon peuvent prendre langue avec eux.
Bien à vous
Le CPER Languedoc - Roussillon voté hier 21 Mai 2015, intègre une ligne budgétaire pour rouvrir la ligne Alès - Bessèges.
Les acteurs de cette conclusion sont parfaitement accessible et pour obtenir des arguments et des stratégies positives dont ils prouvent l'efficacité.
Les porteur du projet de sauvegarde de Montréjeau - Luchon peuvent prendre langue avec eux.
Bien à vous
Re: Alea jacta est...
intermodalite a écrit:Pour poursuivre sur les méthodologies positives d'actions de défense de notre patrimoine ferroviaire actif:
Le CPER Languedoc - Roussillon voté hier 21 Mai 2015, intègre une ligne budgétaire pour rouvrir la ligne Alès - Bessèges.
Les acteurs de cette conclusion sont parfaitement accessible et pour obtenir des arguments et des stratégies positives dont ils prouvent l'efficacité.
Les porteur du projet de sauvegarde de Montréjeau - Luchon peuvent prendre langue avec eux.
Bien à vous
Ça veut dire des travaux vont être engagés ?
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Olimac- Record bleu
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Re: Alea jacta est...
Il a été convenu qu'il y avait eu assez d'études et donc on passe en phase exécution de remise en état conformément à ce qu'avait également dit G. Pépy.
Cela va bien évidemment prendre le temps d'organiser par des réflexions la mise en œuvre.
On va enfin démontrer que remettre en état, ce n'est pas multiplier par 1M€ le kilomètre...
Avec 10 millions maximum ce sera fait.
On peut aussi démontrer qu'avec 2 M€ et non 8 on rouvre le fret sur Revel - Castelnaudary et avec une pérennité tout aussi efficace que sur Rivesaltes - Axat qui vient de perdre hélas définitivement son fret de base.
Sur Revel il y a par contre 75.000 tonnes assurées mais c'est avez pauvre comme tonnage...
Cela va bien évidemment prendre le temps d'organiser par des réflexions la mise en œuvre.
On va enfin démontrer que remettre en état, ce n'est pas multiplier par 1M€ le kilomètre...
Avec 10 millions maximum ce sera fait.
On peut aussi démontrer qu'avec 2 M€ et non 8 on rouvre le fret sur Revel - Castelnaudary et avec une pérennité tout aussi efficace que sur Rivesaltes - Axat qui vient de perdre hélas définitivement son fret de base.
Sur Revel il y a par contre 75.000 tonnes assurées mais c'est avez pauvre comme tonnage...
Re: Alea jacta est...
intermodalite a écrit:
On peut aussi démontrer qu'avec 2 M€ et non 8 on rouvre le fret sur Revel - Castelnaudary et avec une pérennité tout aussi efficace que sur Rivesaltes - Axat qui vient de perdre hélas définitivement son fret de base.
Oulalah, j'ai loupé un grand épisode : plus de fret sur TPCF ? Que s'est-il passé ?
Merci des explications !
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Olimac- Record bleu
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Re: Alea jacta est...
La réouverture de la ligne de Revel avait pâti du fait que le départ et le terminus de la ligne soient sur deux régions différentes. Espérons qu'avec la nouvelle région un nouveau plan rail soit engagé (surtout pour LR) et que des lignes comme Revel, Luchon, Millau ou même Auch-Agen en profite!
Re: Alea jacta est...
Oui, la fusion LR / MP me semble être le dernier espoir pour certaines lignes, dont celle des Causses...
Re: Alea jacta est...
En effet, SNCF réseau communique sur ses cartes travaux sur quelques travaux sur ouvrages en terre sur Rodez/Séverac, ce qui semble être le seul débouché pour cette ligne au nord de Millau.BB 9210 a écrit:Oui, la fusion LR / MP me semble être le dernier espoir pour certaines lignes, dont celle des Causses...
dionysos_46- Postamateur
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Re: Alea jacta est...
Ah, bonne nouvelle. Avec la probable redistribution des rôles entre Montpellier et Toulouse, l'intérêt de la ligne pour offrir aux villes aveyronnaises des débouchés vers l'Hérault sera peut être à nouveau pris en compte...
Re: Alea jacta est...
Ubuesque...
Cet aprem
Un carré portatif en gare de Luchon coté butoir, et l'herbe arrive sur la voie qui est bien rouillée...
3 autocars dont un pour Mt Réjeau avec 3 clients à bord contre le bel auvent repeint de la gare qui n'est plus à l'heure.
Heu! si car elle marque MIDI, la pendule, un pied de nez historique...
La catenaire est présente partout, du moins sur les parties que j'ai vu depuis la route...
Cet aprem
Un carré portatif en gare de Luchon coté butoir, et l'herbe arrive sur la voie qui est bien rouillée...
3 autocars dont un pour Mt Réjeau avec 3 clients à bord contre le bel auvent repeint de la gare qui n'est plus à l'heure.
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La catenaire est présente partout, du moins sur les parties que j'ai vu depuis la route...
Montplaisir- Record 150
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Re: Alea jacta est...
Bonsoir,
Merci pour ces infos. Au fait, où en est l'étude sur la réhabilitation de l'antenne et sur sa viabilité? Nous en sommes maintenant à 8 mois depuis la fermeture de la ligne et il me semble qu'en Novembre les élus avaient parlé de 6 mois afin de connaître les résultats.
Bon, je sais, les promesses n'engagent que ceux qui les croient, mais il est réellement dommage que cette ligne ait terminée sa vie de cette façon.
Et au mois d'Août, le "bus des fleurs", c'est l'ACPR 1126 qui l'organise?
Adishatz, Jérôme.
Merci pour ces infos. Au fait, où en est l'étude sur la réhabilitation de l'antenne et sur sa viabilité? Nous en sommes maintenant à 8 mois depuis la fermeture de la ligne et il me semble qu'en Novembre les élus avaient parlé de 6 mois afin de connaître les résultats.
Bon, je sais, les promesses n'engagent que ceux qui les croient, mais il est réellement dommage que cette ligne ait terminée sa vie de cette façon.
Et au mois d'Août, le "bus des fleurs", c'est l'ACPR 1126 qui l'organise?
Adishatz, Jérôme.
papybroussard- Posteur Méritant
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Re: Alea jacta est...
J'ai pas eu le temps de discuter avec le collègue au guichet. L'étude (resultats) sont reportés et la gare risque de fermer, du moins le BV comme ce fut la cas à St Girons, Bagnères de Bigorre...
Il a dit que l'arrêt de la Palombe à Mt Réjeau n'attire pas la foule... Bus correspondance arrivée à 6h25 et il repart le soir à 22h09...
Dans le hall les horaires exclusivement cars sont encore là au-dessus de l'accès aux quais.
Quais parés au niveau du "bateau" (passage) en beton armé SVP! d'une belle peinture jaune et noire faite après la ...fermeture!
Il a dit que l'arrêt de la Palombe à Mt Réjeau n'attire pas la foule... Bus correspondance arrivée à 6h25 et il repart le soir à 22h09...
Dans le hall les horaires exclusivement cars sont encore là au-dessus de l'accès aux quais.
Quais parés au niveau du "bateau" (passage) en beton armé SVP! d'une belle peinture jaune et noire faite après la ...fermeture!
Montplaisir- Record 150
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Montplaisir- Record 150
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Re: Alea jacta est...
Je ne sais pas si ces liens a été mis sur le forum...
http://www.luchonmag.com/Marche-pour-la-defense-de-ligne-SNCF-Montrejeau-Luchon-un-dimanche-sur-les-rails-_a1447.html
http://www.luchonmag.com/Ligne-SNCF-Montrejeau-Luchon-ce-que-nous-demandons-au-Comite-de-Pilotage--par-la-Coordination-Comminges-Barrousse_a1175.html
http://www.luchonmag.com/Marche-pour-la-defense-de-ligne-SNCF-Montrejeau-Luchon-un-dimanche-sur-les-rails-_a1447.html
http://www.luchonmag.com/Ligne-SNCF-Montrejeau-Luchon-ce-que-nous-demandons-au-Comite-de-Pilotage--par-la-Coordination-Comminges-Barrousse_a1175.html
Montplaisir- Record 150
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Re: Alea jacta est...
Maintenant, "on" passerait a + de 60 M d'€...
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Montplaisir- Record 150
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Re: Alea jacta est...
Oui en effet il y a eu un reportage TV FR3 MP sur cette marche de soutient a la ligne .
jb@+
jb@+
ROUANET- Record Orange
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Montplaisir- Record 150
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Re: Alea jacta est...
Bonjour, ce n'est hélas que le début, voyez donc ce qui c'est passé en début d'année : dégradations et vol à voir sur :
http://www.ladepeche.fr/article/2015/02/26/2056243-mysterieuses-degradations-sur-la-ligne-ferroviaire.html
et
http://www.ladepeche.fr/article/2015/03/28/2075879-la-ligne-ferroviaire-sous-etroite-surveillance.html
http://www.ladepeche.fr/article/2015/02/26/2056243-mysterieuses-degradations-sur-la-ligne-ferroviaire.html
et
http://www.ladepeche.fr/article/2015/03/28/2075879-la-ligne-ferroviaire-sous-etroite-surveillance.html
deheme- Miniposteur
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Re: Alea jacta est...
Bonjour à tous,
Ce soir, ce sera un anniversaire un peu particulier : 2 ans jour pour jour que la ligne a cessé d'être exploitée après le départ de Luchon du dernier 3990 à destination de Paris Austerlitz...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Cela me donne envie de paraphraser une chanson de Mort Shuman (ben quoi, vous avez déjà vu un anniversaire sans chanson vous?
) : "Il y a deux ans à peine... Il y a deux ans déjà...!!!"
Espérons que la ligne se réveillera bientôt de son sommeil et nous tirera en même temps d'un bien mauvais cauchemar...!!!
Amitiés, Jérôme.
Ce soir, ce sera un anniversaire un peu particulier : 2 ans jour pour jour que la ligne a cessé d'être exploitée après le départ de Luchon du dernier 3990 à destination de Paris Austerlitz...
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Cela me donne envie de paraphraser une chanson de Mort Shuman (ben quoi, vous avez déjà vu un anniversaire sans chanson vous?
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Espérons que la ligne se réveillera bientôt de son sommeil et nous tirera en même temps d'un bien mauvais cauchemar...!!!
Amitiés, Jérôme.
papybroussard- Posteur Méritant
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Date d'inscription : 21/07/2013
Re: Alea jacta est...
La Région annoncera sa décision dans quelques jours, en décembre...
Selon une source proche du dossier il y a un espoir...
Quant à coté la Nouvelle A qui Taine? fait pour 572 habitants (Bedous)
La région Occitanie peut bien faire pour 2533 habitants , là chiffres des résidents à l'année. On ne compte pas les "touristes"![content](/users/1514/28/73/82/smiles/443806.gif)
Selon une source proche du dossier il y a un espoir...
![scratch](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_scratch.png)
Quant à coté la Nouvelle A qui Taine? fait pour 572 habitants (Bedous)
La région Occitanie peut bien faire pour 2533 habitants , là chiffres des résidents à l'année. On ne compte pas les "touristes"
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Montplaisir- Record 150
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Re: Alea jacta est...
Bonjour,
Le dossier Luchon est à mettre en parallèle aux gestions en cours pour réouvrir Alès - Bessèges ou éviter l'arrêt de Limoux - Quillan.
Mais sur dossier Luchon je ne suis pas impliqué, donc on verra l'efficacité des démarches.
Nous avons déjà une grille de comparaison ente deux modèles de défense: Aubrac et Cévenol.
Cordialement
Le dossier Luchon est à mettre en parallèle aux gestions en cours pour réouvrir Alès - Bessèges ou éviter l'arrêt de Limoux - Quillan.
Mais sur dossier Luchon je ne suis pas impliqué, donc on verra l'efficacité des démarches.
Nous avons déjà une grille de comparaison ente deux modèles de défense: Aubrac et Cévenol.
Cordialement
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