Où se trouvent ces confortations ?

Facile, compte-tenu du relief environnant.

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Bonjour,

Entre Pierrefitte-Nestalas et Cauterets, sur l'ancienne ligne du PCL, devenue en partie chemin se randonnée...

http://chemins.de.traverses.free.fr/04533299f60f7f819/0453329b58096e001.html

Confortations dénommées "Les Elephants" en raison de leur forme en pattes d'éléphants   

Merci pour l'appelation que je ne connaissais pas. Est-elle pûrement locale ou bien est-ce un terme technique propre au génie civil ?

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Sur cette CP, les confortations semblent être droites et situées sur le côté de la voie.

Une idée ?

Bonjour à tous.
Pour ceux qui ont le livre "Petits trains de jadis - le Sud-Ouest", la réponse à la question se trouve page 171   
LN/JCP.

Et pour ceux qui ne l'ont pas ?.

merci JP

ALEXANDRE a écrit:Et pour ceux qui ne l'ont pas ?.

merci JP

Voici une copie d'un article d'une revue de la FACS :

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Au début de l'exploitation, le tramway passait sous ces confortations, et un rebroussement avait été construit pour franchir un dénivelé important jusqu'à l'ancienne halte de Calypso.
Par la suite, afin de diminuer le temps de parcours, ce rebroussement à été supprimé et une nouvelle halte a été crée, toujours visible en bordure de la route Cauterets.

Une autre vue de ce rebroussement dans l'autre sens :

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Merci CN46, pour faire référence à l’article des deux Jacques (C.F.R.U. n°250 et 251). Je le connais en effet, c’est la meilleure étude sur le P.C.L. mainte fois copié depuis.
CHAPUIS était en effet une pointure dans le domaine qui nous intéresse et rédacteur en chef de ladite revue.
J’ai eu la chance de le connaître. Il m’avait en effet demandé de lui faire un article sur le grand roulage aux houillères du Dauphiné pour son numéro spécial (205) sur le chemin de fer de la Mure.

Oui, j'ai connu aussi Chapuis qui avait fait en photos les automotrices du THG à TOULOUSE PONT BAYARD! C'est dire qu'il était un des précurseurs en matière de photos des secondaires français avant la 2ème guerre mondiale.
 
Pour en revenir sujet, le site de Calypso avec le tram avait quelque chose de magique et d'unique avant son remaniement!

Est ce que ces ouvrages ont été détruit avec les travaux de reconstruction de la voie routière suite aux crues de l’année dernière ?

J'ai cru comprendre que la D920 avait pris place de la plateforme dans cette zone ...

Non, ma photo est du 14 février de cette année.

Pendant les travaux, les voitures montant à Cauterets passaient par un nouvel accès (qui deviendra définitif).
Celles descendant de Cauterets passaient effectivement sur un court tronçon de l'ancien PCL.