Les double voies disparues...

On peut ajouter Portet-Saint Simon - Foix pour les lignes dont l'emprise ferroviaire avait été prévue pour la DV.

On AURAY tendance à dire Tesso - St Sulpice prévue à DV, mais outre le viaduc de St Sulpice doublé lors de la construction SSE - La Crémade il y a un pont inferieur juste avant qui lui est à voie unique. Ca m'a toujours intrigué...
Entre Tesso et Gaillac il y a eu au moins 2 études, une au debut du 20ème siecle et une vers 1970/80 où la bif était dans ce dernier cas reportée à Gaillac, mais le parisien (PAZ - TES - CMX) n'arrangeait pas ce projet...

- Entre Albi Madeleine (Albi - Midi) et Carmaux (CMX) ouvrages d'art et plateforme prévus pour la DV
- Fausse DV au nord de CMX de 1937 à 1939 (en fait 1930 aux années 60), séparation des lignes de Vindrac et Rodez

Sur la ligne des Causses :
- double voie sur Le Monastier-St Sauveur de Peyre mise en voie unique en 1943 par suppression de la voie 2

Mousserolles Poste 5 - Puyoô prévue pour la DV.
LN/JCP.

Bonjour à tous,

En 1921 (documents Etat), étaient aussi à double voie, entre autres:
Loudun-Thouars-Bressuire
Beillant -gares Etat et P.O. d'Angoulême (actuellement à VU de Beillant à St. michel sur Charente et à Angoulême seule la gare ex-P.O. a été maintenue)
Aigrefeuille-Rochefort (qui est déferrée).

Labourd-Navarre a écrit:Mousserolles Poste 5 - Puyoô prévue pour la DV.
LN/JCP.

Bonjour,
Es-ce toujours "dans les cartons" ??

CDLT

E66

Re-bonjour à tous

La mise à double voie de Bayonne (Bif. de Mousserolles) à Puyôo avait été envisagée quand le trafic avec les sites industriels de Lacq et d'Artix avait un développement maximum.

Il semble , hélas, qu'elle 'nait guère de chance de se réaliser dans le contexte actuel. Au contraire même, depuis plusieurs années, des gares de croisement comme Lahonce et Labatut ont été déclassées en simples établissements de pleine ligne. Les seuls points de croisement qui subsistent , à savoir Urt et Peyrehorade, sont des "gares temporaires" (effacées par moments).

En répondant sur Bayonne-Puyôo, c'est à dessein que je n'ai pas cité la gare de Sames-Guiche. Elle a en effet disparu totalement des "Renseignements Techniques " de la SNCF

Bonsoir à tous,

Ajoutons la double voie disparue de Commentry à Doyet-la-Presle (sur ligne Commentry-Moulins).

meredan a écrit:

Montplaisir a écrit:Pour les mises à voie unique aproximativement:
Au cours du 2ème conflit semble t-il pour:
La Crémade - Lautrec
Années 50 pour
Capdenac - Viviez 1943 par  l'occupant allemand
Années  80 pour
Figeac - Capdenac
Viescamp - Aurillac

Meredan merci de passer par le bureau d'accueil avant de poster.

https://www.trainsdumidi.com/f14-9679-au-bureau-d-accueil

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2 cartes postales très anciennes sur le viaduc d'Aguessac.

Une récente: La Rochelle  La Roche sur Yon.
Il a été dit que la possibilité de remettre la seconde voie était conservée, mais l'implantation des barriéres de PN montre le contraire.
Maintenant certains voudraient un service cadencé sur ce secteur....
Comique!
Claude