Crépuscule à l'ouest......

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Au crépuscule d'une soirée d'hiver.................
Triste besogne, on est en janvier 1994 à VILLEMUR...
La ligne MONTAUBAN - St SULPICE ferme fin janvier 1989
Une derniere circulation confidentielle en DU 65.......... 21 mois après.

je me souviens de voitures (inox ou corail ?) stationnées à Bessières.

Que sont-elles devenues ?

Il y a eu une voiture metallique un temps mise sur la place publique puis mise en gare puis ferraillée...

Bien triste image d'une transversale que je ne connaîtrais jamais  
et bien triste réalité du chemin de fer  

Je m'y suis aventuré en draisine DU 65 au depart de VILLEMUR vers Montauban vers 1978/ 1981 pour récupérer des traverses remplacées pour le CFTT. Je ne sais plus si Monvoisin y était? 

Bonsoir,
Cette ligne "rendait service", pour évacuer les trains du Tarn vers Bordeaux.

Une seule gare temporaire d'arrêt général sur le parcours : Villemur. Les autres établissements étaient "ss", (sans sécurité).

Les déclivités ne dépassaient pas 5 mm/m.
En 1974, la vitesse limite était pour tous les trains uniformément de 40 km/h. (voyageurs autres que rapides-express, messageries, marchandises, autorails).

Quant aux charges maxima autorisées par engin, un 66000 prenait 1600 t.
un 63500 : 1300 t.
un 68000 : 1730 t.
un 67300 à 67600 : 1760 t.

Entre les gares de St Sulpice et Montauban, le gardiennage des passages à niveau cessaient d'office à 21 h, si le train porteur du signal de cloture n'était pas passé.

Voilà qui ne nous rajeunit pas ...