La fin de la ligne de St Juèry...

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Vu de la route sens Albi - Toulouse.

Le PN 115 de l'ex RN 88 à l'entrée d'Albi a vu depuis 10 jours la dépose des barrières... Mauvais présage!
Il y a déja un PN depourvu de barrière, je crois le 2...

Le début de la fin...

Le PN115 avait ses barrières baissées en sécurité lors de l'incendie en gare d'Albi Ville. Elles ont été déposé deux jours après, peut être aussi à cause des travaux lancé à proximité du pn !

Ces PN nécessitent une alimentation permanente pour être maintenus ouverts. Si la ligne voit passer peu de trains, ça devient cher en électricité. Pour des circulations occasionnelles, il est plus économique d'utiliser les dispositifs manuels (accordéons) avant, pourquoi pas, remplacement par un PN à franchissement conditionnel avec barrières légères restant ouvertes même en cas de coupure de courant.

Les nouvelles ne sont pas bonnes: pas de perspectives d'avenir pour la ligne

Le locotracteur Milhoud de St-Juéry vu à AUSSILLON (Tarn) où il a certainement dû finir ses jours sous la flamme du chalumeau ...

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Bonjour Soifran.

(Et merci pour les MP de ces derniers jours:j'en ferais bon usage...)

Dommage : je n'ai hélas jamais vue ce locotracteur à Aussillon.

Par contre,je vais de ce pas,mettre une ou deux photo de cet embranchement de la Zone Industrielle de Mazamet/Aussillon.Ce serait sympa que tu y joigne cette photo....pour illustrer.

P.

milouMilhou, un chienengin attachant....

Alors ca serait Tintin pour l'avenir de la ligne    

jb@+

Ce locotracteur Milhoud n'avait aucun rapport avec l'EP en question.

Il a certainement été livré à ce ferrailleur par camion.

SF

Voila quand Milou Milhoud sortait de sa niche du SdT...   
https://www.trainsdumidi.com/t9642-saut-du-temps-tarn-avec-milou-milhoud-a-st-juery

Ouais ! Photo qui tue de M'sieur Montplaisir !   

Bonne nouvelle le PN115 a retrouvé ses barrières et ça fonctionne ! PN fermé en milieu de mâtiné pour des essais bien évidement !

Merci pour l'info.

Il y avait un autre PN, le 3 ou 4 dont il manquait une barrière....

Donc hier aprem, virée vite faite sur St Juéry...
- Gare un peu "revalorisée" avec toutes les ouvertures occultées par des panneaux comportant un dessin..
- Rien de neuf à l'infra. L'aiguille coté ville toujours sans la tringle de manoeuvre...
- Rails reposés sous la rocade, mais déposés en amont entre PN 5 bis et PN 6 sur deux longueurs
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- Rond point entre PN 7 et 7 bis: gendarmerie présente , donc pas pu m'arreter où ils étaient
- PN 11 ZI St Juery sur ITE VOA, RAS à part un câble rebranché d'une pédale... Pourquoi?
- Locotracteur Fauvet Girel de la VOA qui rouille paisiblement...  
- PN 7: la maison du garde barrière porte une pancarte: Ici construction d'un complexe commercial... Donc elle va être rasée.... . Pas bon tout ça...
Vu que le soleil allait se coucher, je suis pas allé voir d'autres lieux.

Parmi les gars du forum qui sont du secteur: Ont-ils vu du nouveau? PN? curiosités?

Je ne suis pas allé à la bif ni sur le bout de la  ligne de Castres

La ligne meurt dans l'indifférence sauf pour quelques promoteurs !

Après l'abandon d'Egenie suite a son rachat, rien à l'horizon ...

La consigne d'exploitation de cette (très courte) ligne fait 76 pages !
On peut y lire que le nombre maximal de circulation journalière est limité à 4 ...
LN/JCP.

Ta consigne date de quand?

15 octobre 2011.
Tu en as une plus récente ?
LN/JCP.

Faut que retrouve, mais cela doit être celle là...

Moi je suis du coin, à part ce qu'à dit Montplaisir, rien de spécial.
A noter que l'ex EP stella est entretenue (végétation).

Cordialement
Fan detrain 81

Plus d'OFP..
Plus de chargeurs... (La VOA n'est pas interéssée malgré qu'elle l'était il y a 3 ans. Entre temps la direction de la VOA a changé, ce qui peut expliquer l'abandon de la reprise du trafic fer...)
Plus d'avenir..., c'est une réalité...

Après avoir écouté des bonimenteurs du ferroviaire qui sévissent toujours mais ailleurs, les chargeurs ont perdu toute confiance au ferroviaire. et pas qu'à Albi.

Voir aussi dans le Gers.....

Il suffit pas de le dire, il faut le FER.

Pour les chargeurs, le ferroviaire n'est plus du tout crédible.

Force est de constater qu'il n'est utilisé que comme prétexte pour approcher politiques et instances consulaires afin d'obtenir des financements.

L'embellie du Gers risque d'être qu'un feu de paille...

Beaucoup d'annonces officielles de divers acteurs en ameutant la presse...
Pour St Juery je m'en suis toujours méfié... Je n'avais pas tort....

Avec la femeture de la ligne des Causses, la casse continue

TOSQUE a écrit:Avec la femeture de la ligne des Causses, la casse continue

Salut Jean Louis.
Bonjour tous le monde.

C'est officiel pour la ligne des causses ou bien?????

P.