SVP Info pour fiche De Dion type OC1

Quizz merci de donner des infos pour faire la fiche de cet autorail CFTA immatriculé 138 ou 158; je n'ai pas toute ma doc disponible et je ne veux pas écrire des aneries  
photo prise à Gray

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Bonjour JL et  tous, sacré document  

Déjà ce lien fera avancer la fiche , après il faut fouiner ici ou la dans les revues .

https://fr.wikipedia.org/wiki/Autorail_De_Dion-Bouton_OC1

jb@+

Ces De Dion type OC1 furent acquis par les CdN (Cotes du Tarn Nord  
X 158 qui avait fini le 31/12/1972 sur CFTA Somme (Cayeux - Noyelles)

Lors de la reprise par les CFTA des CFC en 1972 l' X 158 y alla en renfort.
En 1983 la SNCF reprenait les CFC....
Je suis allé en juillet 1983 sur les CFC: il n'y était plus...

Son frère, le X 157, que j'avais vu sur le CFBS en 1976 y est toujours mais HS...

J'ai du faire la photo en 1989 ou 1990 à Gray, je dois en avoir une ou deux autres il me faut chercher, mais déjà merci des informations  

Et là Bernard tu vois  

TOSQUE a écrit:Quizz merci de donner des infos pour faire la fiche de cet autorail CFTA immatriculé 138 ou 158; je n'ai pas toute ma doc disponible et je ne veux pas écrire des aneries  
photo prise à Gray

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Bonjour Jean-Louis.
Un peu de lecture  
http://chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr/index.php?view=article&id=22&option=com_content&Itemid=19
LN/JCP.

Merci Jean-Claude, il n'a pas l'air plus dégradé que lorsque je l'ai photographié! J'espère qu'ils pourront le restaurer, c'est un exemplaire unique!

Montplaisir a écrit:Ces De Dion type OC1 furent acquis par les CdN (Cotes du Tarn Nord  
X 158 qui avait fini le 31/12/1972 sur CFTA Somme (Cayeux - Noyelles)

Lors de la reprise par les CFTA des CFC en 1972 l' X 158 y alla en renfort.
En 1983 la SNCF reprenait les CFC....
Je suis allé en juillet 1983 sur les CFC: il n'y était plus...

Son frère, le X 157, que j'avais vu sur le CFBS en 1976 y est toujours mais HS...

Le X 158 était garé sans emploi, un peu à l'abandon, près du BV de Bastia en aout 1975.
D'après le livre de P. Béjui, sa mauvaise inscription en courbes et son moteur empêchèrent de l'envoyer en ligne. Il ne fut utilisé que sans remorque en banlieue de Bastia et sur les trains tramways de la Balagne. L'auteur n'a trouvé qu'une photo ou il est garé au dépôt de Bastia en aout 1977.

Sauf erreur les X 157 fut racheté par l'AJECTA pour son projet avorté de reprise de la ligne CFD de la Lozère. Il n'a jamais quitté les rails de la Somme.

YQQ