Pk 215,7 : Gare de Pau (64) - Quand il y avait du FRET à PAU !

Bonsoir tout le monde

Je voulais vous faire partager certaines de mes photos, c'est surtout certaines machines qu'on ne verra plus aujourd'hui;
Elles assuraient des convois de Fret à destination d'Artix et de Lacq, un où deux convois de bois à destinations de Lescar pour l'entreprise Lapassade.

On commence par les BB 8500/8600
BB 408554
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BB 408559
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BB 408641
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Je vous en monterai d'autres

Bravo ! Merci de ces photos d'archives !!! Quelle belle époque ...

De quand ça date ?

Mikael

Voici d'autres photos

BB 408642
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Maintenant on passe par les 7200

BB 407208
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BB 407271
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C'est vrai aussi quant il y avait les conteneurs ainsi que le serdan il y avait du monde sur le faisseau
J'espère ne pas être trop lourd, pardon à tout le monde.

Pour répondre à tout le monde elles sont de septembre 2002 à avril 2003

Il n'y a que la dernière photo de la BB 407271 qui date de 2000 car l'activité des conteneurs à pris fin en 2001.

Ils effectuaient quelle relation ces trains conteneurs ?? Surprenant de voir ça via PAU autrefois !

Ce n'était pas des trains blocs juste des plusieurs wagons accompagnés de celui du service Sernam.
D’ailleurs ces conteneurs ont été transféré à Dax.

Mais sinons ces machines s'occupaient d'acheminer le fret à destination d'Artix

pj222 a écrit:Ce n'était pas des trains blocs juste des plusieurs wagons accompagnés de celui du service Sernam.
D’ailleurs ces conteneurs ont été transféré à Dax.

Mais sinons ces machines s'occupaient d'acheminer le fret à destination d'Artix

Ah d'accord, des frets plutôt locaux !

Bonsoir à Tous,

Fantastique, belles archives!!

Cordialement Charly

Voici d'autres photos de la gare
Y 8467 pris en 2000
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BB 40928
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Un autre Y8183 pris en 01.05.2003
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Je vais essayé de retrouver des photos de wagons marchandises pour compléter mon sujet.

J'ai oublié une photo de BB 63538, elle a été utilisé comme engin de manoeuvre mais aussi comme engin d'infra

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La photo date de septembre 2000

Bonjour tout le monde
voici différent wagon bois utiliser pour livrer le bois à Lescar pour le compte de l'entreprise Lapassade.
Pour info les wagons arrivent des Voges.

Wagon plat R 59 en 20.05.2000
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Wagon plat R 54 en 11.04.2003
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En 2004 tout le trafic bois est envoyé à Artix car l’accessibilité pour les camion est meilleur.
Le wagon plat R 57 dans la rame de fret
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Voici du FRET qu'on ne voit pas souvent par ici, le transport de tuyaux , je vous mets ces deux photos.
Pour infos ces tuyaux ont servis à la rénovation des collecteurs d'eaux de pluie.Le chantier s'est déroulé de septembre 2003 à juin 2004
Le chantier se situait dans le quartier Nord-est de la ville de Pau.

Un wagon porte tube
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voici la rame
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passer une bonne journée

Bonsoir,
Merci à tous de vos contributions, et photos-reportage.

Aux commentaires fournis, j'ajouterai que le train de conteneurs et remorques routières, 50543 et retour 50452, était un messageries-express ME 120, de Pompadour, (proche de Villeneuve, banlieue sud-est de Paris), à Pau.
Il entrait à Bordeaux-Bastide, où il était profondément remanié.
Son tonnage pouvait être élevé, et dépasser les 1000 t; voire les 1200t, au moins jusqu'à "Bastide".

Au passage à Pau, s'arrêtait tout le courant de trafic du complexe de Lacq-Artix, vers le sud-est, via Toulouse, et vice-versa.

Circulaient les trains du "lotissement",vers, ou, de Hourcade, eux aussi bien chargés, la plupart du temps.

Enfin les dessertes locales autour de Pau, notamment vers Arudy, où vers 2002, les 9200/9300 échangeaient encore quelques wagons.

Il n'est pas impossible qu'à ce descriptif très général s'ajoutent quelques circulations oubliées, (comme ce "marchandises-voyageurs" de nuit qui arrivait à Pau vers 2h45, en provenance de Toulouse).

A bientôt !

MERCI
pour les infos