d-Pk 487,0 : Gare de Volvic (63)

Bonjour ,

Plan de la gare de Volvic en 1994 .

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jb@+

Je me souviens d'une VDR sur la ligne Lapeyrouse-Volvic, avec de belles photos!!
Merci Bernard!

Oui tout a fait Jean-Louis quand je les consulte ca fait rever de revoir tout cela.
Complement sur la ligne Volvic a Lapeyrouse ou se situe le viaduc des Fades
Profil de 1936 .
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et horaires de 1966, +ou- deux heures pour 77 Kl.
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En plus de nombreux liens dont celui-ci sur les lignes oubliées .
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jb@+

From Delcampe

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Itou, mais celle là je l'ai dans ma collection

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Une autre .
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jb@+

Ferrovi11 a écrit:On verrait bien arriver un train de desserte... Quelle ambiance !

Un train de desserte, voyons voyons... ça peut-être?  
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67400 bleue avec "flèches" latérales en relief, panachage Corail et Corail Plus, Ventadour au long cours (plus depuis Grenoble quand même, mais bon il faisait encore un sacré bout de chemin à l'époque!), signalisation mécanique (toujours en place à Volvic il me semble?) : une ambiance d'un autre âge et pourtant nous sommes bien au XXIème Siècle.

Aujourd'hui, c'est "Bon voyage sur nos lignes avec Isilines" (enfin pour Bordeaux, Périgueux, Brive, Clermont-Fd,  Lyon et Grenoble, parce que Volvic ... )

Bonne soirée, Jérôme.

Qui a déchargé son fusil de chasse sur les carrés ?
Excellente photo.

Volvic = 1 A/R Clermont par jour ouvrable... Double voie... Le train, faut pas le rater !

Salut Canidou,

Je ne suis pas chasseur, mais si tu disposes d'un fusil qui éparpille autant les plombs, je n'irais pas chercher les champignons au moment où tu chasses  : un fusil qui éparpille autant les plombs, c'est pour tirer quoi? Les éléphants?   Je n'en ai pas croisé souvent lors de mes pérégrinations dans le Massif Central

C'est vrai qu'ils sont sympas ces carrés avec leurs perforations permettant de contrer la prise au vent et les manœuvres intempestives de la tôle. Ça leur donne un coté plus "aérien" que ceux à tôle pleine. Enfin ceci dit, avec ou sans les trous, une tôle ça reste cent fois mieux qu'un panneau lumineux!

@+