Ligne en 0,66 m de Marcillac à Decazeville (Aveyron)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Plus d'informations sur ferrobase.fr (onglet en haut à droite) ou http://www.zapgillou.fr/mondalazac
(12 chapitres actuellement plus une rubrique à noter)

Les tunnels de la ligne sont décrits sur http://www.tunnels-ferroviaires.org/
(dans l'inventaire en rubrique Aveyron au chapitre "Decazeville-Firmi-Marcillac")

Pour "mémoire", la manifestation que nous avons montée l'an passé, à l'occasion du centenaire de l'ancien convoyeur aérien à minerai de fer:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cordialement
Lot-au-rail

Bonjour Bernard,

une super initiative pour ceux qui n'ont pu profiter des journées du patrimoine de l'an passé.
Je rajouterai que pour les plus curieux qu'ils pourront également découvrir du matériel ferroviaire (certes plus moderne par rapport à l'époque de la voie de 0,66) mais fort interressant.

A bientôt

Frédéric

Bonne initiative.

Des installations aussi spectaculaires existaient dans les vallées de Cauterets et d'Estaing. Elles furent rasées dans les années 2000. Motif: elles mettaient en danger la vie des vaches. En 6 ans d'investigations sur le terrain, je n'y ai jamais rencontré un seul troupeau !

Pour en savoir plus: 5 articles dans les revues ferroviaires.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


-------------------------------------------
Pour les amateurs de voies étroites, la genèse du wagon en 0,66 de St. Christophe ici: http://www.zapgillou.fr/mondalazac/articleweb/patrimoine-2015.html#stc

Bonsoir,

Quatre ans après ma première "journée du patrimoine" à Marcillac qui fut une révélation sur une activité méconnue, celle de l'exploitation et de l'acheminement du minerai de fer sur le Causse Comtal, il aurait été dommage, à deux pas de chez moi, de ne pas profiter d'une visite guidée sur les lieux même de cette activité.

A Cadayrac, un groupe, inscrit préalablement auprès du syndicat d'initiatives de Marcillac, avait rendez vous autour des deux passionnés (intervenants sur le sujet de FR3), Mrs Rudelle et Olivier, lesquels, outre l'étendue de leurs connaissances, surent très efficacement, naturellement et agréablement, capter l'attention de tous avec un talent remarquable.
En effet, leurs dispositions charismatiques entrainèrent les participants dans une sorte d'osmose, telle qu'à la fin, tout le monde se serra la main en guise d'au revoir. Chose assez rare, lors d'une visite guidée, pour être soulignée.

Idée originale cette année d'"embarquer" les visiteurs sur les lieux mêmes où, jadis, était extrait et transporté le minerai. Ce circuit donna vie aux explications, et l'accès à l'entrée de la mine concrétisa le coté conférencier de la démarche "patrimoine industriel".

Bien mieux que je ne pourrai le décrire, (évidemment), le site internet en référence ci-dessus pourra fournir un éclairage précis de cette activité minière. Le sujet mérite le détour, tant il implique nombre de "disciplines" scientifiques, économiques, historiques, et humaines : tout ce qui touche à l'énergie et à l'extraction minière génèrent des ramifications étrangement complexes.

Toutes raisons pour tirer un coup de chapeau à deux organisateurs bénévoles, dont la passion fut communicative, l'organisation millimétrée, et l'amabilité naturelle et spontanée.

Ne voyez pas d'arrière pensée "publicitaire" dans mes quelques lignes, tant le contingent des participants est limité, et facilement atteint, mais uniquement l'expression d'un Grand merci à eux deux  !

A bientôt !

Avis partagé sur Mr RUDELLE avec lequel j'ai eu des échanges fructueux.

...Alexandre, je ne doute pas que vos origines ariégeoises, (sauf confusion de ma part), et les richesses historiques de cette région des Pyrénées en matière d'exploitation minière, ne vous rapprochent de Mr Rudelle.

Pour ma part, nous avons eu le plaisir de communiquer directement, et en parfaite identité, pour la première fois, "Lotaurail" et moi, au delà de quelques échanges passés sur le forum des "trains du Midi".
Actif également à Martel, où je me suis rendu seulement cette année, "Lotaurail" a confirmé l'excellente fréquentation de ce site.
En semaine, fin aout, à 3, nous n'avons pu nous assoir au même endroit, signe du succès de ce chemin de fer touristique de Martel.

A bientôt !

Un wagon à minerai de fer a été reproduit à l'échelle 1, en grande partie par des bénévoles. Il vient d'être installé à proximité de la mairie de ST Christophe-Vallon (Aveyron) à l'endroit précis où était établie la voie minière d'écartement 0,66 m.
Son inauguration est prévue à l'occasion des journées du patrimoine de septembre. Une plaque explicative sera alors implantée.
Du véritable minerai de fer local est disposé sur son dessus.

Plus d'infos (dont une vidéo) ici:   http://www.zapgillou.fr/mondalazac/articleweb/patrimoine-2015.html#stc

B.O.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Superbe!
Voilà une raison de plus pour les ferroviphiles de faire un détour par Marcillac!

Frédéric

Oui bonne initiative , et bravo aux bénévoles .

jb@+

Bravo , je suis fier (en bon aveyronnais), de voir que le patrimoine minier du bassin est mis à l'honneur, bravo et merci aux bénévoles !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vidéo et autres photos ici :   http://www.zapgillou.fr/mondalazac/articleweb/anoter.html#sc2017

Bernard

A l'occasion des JEP 2018 (mais pas seulement) découvrez « La route du fer en Aveyron » au travers de l'application Guidigo:
http://www.zapgillou.fr/mondalazac/articleweb/parcours-app.html
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un bel article par Jean Rudelle à propos du viaduc nommé localement «pont rouge», dans le dernier bulletin de ma municipalité:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le viaduc de l'Ady nommé localement « pont de Malakoff » permettait le passage des convois en 0,66 à deux pas de ma commune Marcillac-Vallon.
Au décès de son concepteur, François Cabrol, une (unique) plaque commémorative a été placée sur l'ouvrage.
Ce chef-d’œuvre, dont Jean Rudelle donne beaucoup de détails dans son site Ferrobase, a été en bonne partie et hélas détruit mais cette grande plaque en fonte a survécu et est conservée à Firmi (creuset du bassin sidérurgique).
Je me suis amusé à créer le modèle numérique 3D de cette plaque, puis à réaliser la maquette sur une imprimante 3D.
La pièce de monnaie donne le facteur d'échelle.

Bernard
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]