Pk 297,2 : Bifurcation de la Crémade (81)

A la demande d'un internaute, voici la bifurcation de LA CREMADE (Tarn), le 11 mars 1984 lors du passage d'un train Toulouse-Mazamet assuré en X 2800 et XR. Déjà à cette époque la ligne de Revel ne fonctionnait plus depuis longtemps. Pour preuve le barbelé qui coupe la voie ferrée.

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Qui a piqué la pancarte "CASTENAUDARY" dont il restait que les supports...?

Vers 1986 l'aiguille de la bif a été déposée tout comme la voie du PN 50 jusqu'à Revel. Petite REVELation: un bout de voie entre la Cremade et le PN 50 (route Castres / Soual) avait été maintenu dans l'espoir de créer un EP pour une gravière. Projet qui capota...

Trains du Midi,bonjour.


La Crémade,rien de nouveau....

C'est ici que ce faisait autrefois la jonction de la ligne venant de Castelnaudary (via Revel),et celle venant de Montauban et Toulouse (via St Sulpice);quelques kilomètres avant Castres.

(voir photo de Soifran ci-dessus)

La semaine dernière (3/2014),plus aucunes traces.....rien de visible.La végétation à envahie les lieux.
Seule la pancarte des PK indique que autrefois......

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Direction : St Sulpice.

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Direction : Castres.

J'ai eu lu quelques pars l'origine des PK mais je me rappelle plus....
Je pense qu'un historien nous rappellera ça.

Patrick.

Bonjour.
Il faudrait l'avis de Monplaisir; mais je pense que c'est Bordeaux dans les 2 cas.
LN/JCP.

358 de BX via Toulouse - Castelnaudary
297 de BX via Montauban - St Sulpice...

Bon, je suis rassuré, je n'ai pas encore la mémoire qui flanche   
LN/JCP.

Pour parfaire l'historique...

Lors de la dépose en 1986 de REV - La Crémade il a été conservé un bout de ligne au départ de la bif de La Crémade jusqu'au PN 50 de la RN menant de Castres à Soual...
Pourquoi?
Création d'une ITE pour une gravière et repose de l'aiguille déposée dans les années 80. Lors de la mise en place du BMVU tout était prévu pour y inserer cette ITE....

Bien sûr ça ne s'est pas fait, hélas...

Entre La Crémade et Lautrec via Castres = Double voie durant une trentaine d'années...
La Crémade = 3 voies en gare...
Fermeture Fret - (Castres) La Crémade - REV (Revel) = décembre 1973...
Projet de réouverture de la ligne vers 1976 suite pour expedition de trains au départ de castres pour une extraction à St Salvy de la Balme. Une visite technique a eu lieu par la SNCF en 1976.