Mauzin du Haut-Doubs
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Mauzin du Haut-Doubs
Une circulation Mauzin à eu lieu dernièrement sur la ligne des horlogers, Besançon-Morteau-Suisse, l'occasion d'aller prendre l'air par ce beau soleil printanier, eh automnal.Merci à Gilbert pour l'info. (arc et senans)
Tout d'Abord la rame de retour de Morteau avec environ 20 minutes d'avance, vue ici entre Avoudrey et Valdahon.
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Ensuite cette même rame en gare du Valdahon en attente de croisement.
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Toujours en gare du Valdahon, voici les deux saucisses signum qui montent en direction de Morteau
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Pour terminer une vue latérale de la rame au environ du PN d'Etalans
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Tout d'Abord la rame de retour de Morteau avec environ 20 minutes d'avance, vue ici entre Avoudrey et Valdahon.
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Invité- Invité
Re: Mauzin du Haut-Doubs
Bonjour, x2900 valdahon
tu n'aurais pas une ou 2 photos sur ton projet dans ce secteur la voie de garage et la halle + le 2816 pour le forum? En effet, c'est ta ligne et je pense que tu peut présenter succintement ce que toi et ton assos projetez.
tu n'aurais pas une ou 2 photos sur ton projet dans ce secteur la voie de garage et la halle + le 2816 pour le forum? En effet, c'est ta ligne et je pense que tu peut présenter succintement ce que toi et ton assos projetez.
Re: Mauzin du Haut-Doubs
Salut Damien,
Oui pourquoi pas, si les admin m'en donne l'autorisation, en attendant vous pourrez trouver déjà beaucoup d'infos sur notre site web: www.x2800-hd.com
Merci pour ton acceuille ici et aussi pour les services rendu par le passé du temps de feu x2800.fr, notament pour la recherche d'un ultime x2800.
Pour le moment notre x et stationé bien au chaud et à l'abris à Chalon, nous avons terminé la rénovation des 240 métres de notre voie de stationnement aiguillage compris, la convention RFF est signée et nous attendons la signature avec la SNCF et l'acheminement de l'engin, mais rien ne presse, l'essentiel pour nous est qui soit sauvé de la ferraille, car n'oublions pas que c'est sur notre ligne que c'est terminé la carrière de ces autorails et qu'il faut laisser faire le temps pour le rendre attrayant au yeux du public, y a qu'a regarder par exemple ce qui se passe à viaduc 07, qui rend ces 2800 contre des caravelles car ils font trop "moderne" et attire pas le public.
Oui pourquoi pas, si les admin m'en donne l'autorisation, en attendant vous pourrez trouver déjà beaucoup d'infos sur notre site web: www.x2800-hd.com
Merci pour ton acceuille ici et aussi pour les services rendu par le passé du temps de feu x2800.fr, notament pour la recherche d'un ultime x2800.
Pour le moment notre x et stationé bien au chaud et à l'abris à Chalon, nous avons terminé la rénovation des 240 métres de notre voie de stationnement aiguillage compris, la convention RFF est signée et nous attendons la signature avec la SNCF et l'acheminement de l'engin, mais rien ne presse, l'essentiel pour nous est qui soit sauvé de la ferraille, car n'oublions pas que c'est sur notre ligne que c'est terminé la carrière de ces autorails et qu'il faut laisser faire le temps pour le rendre attrayant au yeux du public, y a qu'a regarder par exemple ce qui se passe à viaduc 07, qui rend ces 2800 contre des caravelles car ils font trop "moderne" et attire pas le public.
Invité- Invité
Re: Mauzin du Haut-Doubs
x2900 valdahon a écrit:Salut Damien,
Oui pourquoi pas, si les admin m'en donne l'autorisation, en attendant vous pourrez trouver déjà beaucoup d'infos sur notre site web: www.x2800-hd.com
Pas de soucis pour moi entre passionnés, on se doit de faire de la pub pour nos sites, les diffuser, et promouvoir nos actions.
Olimac- Record bleu
-
Nombre de messages : 5349
Localisation : dans le Sud Express 313
Date d'inscription : 15/11/2006
Re: Mauzin du Haut-Doubs
Et pour moi, ce qui a été vécu sur le forum x2800.fr a failli arriver sur "trains du midi" avant sa reprise en main ces derniers temps, lorsque les forumistes fumeux arrivent à prendre le dessus et que ça part en sucette. Une partie des anciens de 2800.fr se sont aussi retrouvés sur un petit forum "picasso" et là aussi, ça se tient. Sur les grands forums c'est parfois n'importe quoi, pas forcément que dans le milieu du ferroviaire.
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