Ligne Du Tonkin - Evian - St Gingolph (France puis Suisse) - St Maurice (Suisse)

Bonjour,

Les 100 millions de CHF indiqués dans l'article donné en lien concernent tous les projets transfrontaliers et non pas uniquement la ligne Evian St Gingolph.

Actuellement, et il y a très longtemps que je n'ai pas donné de nouvelles sur ce forum, la deuxième partie de l'étude d'avant projet est en cours.
Tous les politiques de la région sont favorables au projet et luttent avec l'association RER Sud Léman pour faire aboutir le projet.
Nous, l'association, souhaitons  une ouverture pour 2024.

Une pétition lancée par un conseiller municipal de Thonon demandant une voie verte à la place de la voie ferrée est apparue début décembre 2018. 

Il faut savoir que, et contrairement aux dires fantasmatiques de cette personne, largement nourris par l'association historique contre la réouverture de la ligne :

- Il n'y aura pas de fret sur la ligne, ce sera exclusivement une ligne voyageurs (exceptée ben entendu les trains de travaux)
- La Via Rhona, voie verte reliant la frontière suisse à St Gingolph au delta du Rhône dans le sud de la France, est en cours de construction par tronçons.
  Cette construction a débuté de la frontière suisse jusqu'à Locum et est à l'étude pour rejoindre Evian.
  La première partie est construite, non pas à la place de la voie ferrée mais en parallèle de celle-ci.
  Pour avoir discuté avec des représentants d'associations cyclotouristes, ceux-ci sont totalement pour la réouverture de cette voie ferrée et de beaucoup d'autres pour pouvoir accéder
  aux pistes cyclables qu'ils utilisent et qui les complètent.
- Certes la ligne n'est pas directe pour aller d'Evian ou Thonon à Lausanne (canton de Vaud) mais il y a 1800 frontaliers qui travaillent dans le canton du Valais et ce chiffre est en
  augmentation. Le Train les intéresse particulièrement.

Plusieurs fois, la mairie de Thonon a essayé de dire que rien n'était engagé pour la réouverture de la ligne.
C'est faux, on en est à la fin des études et la décision sera prise à la suite de celle qui se termine à la fin de cette année.

Comme souvent, la voix d'un quidam contre quelque chose, porte toujours plus que celles étant pour, même si ce quidam ne connait rien au projet, puisque pas directement concerné.

++
Philippe

Le nombre de politiques, de tous bords, et même Laurent Wauquiez a indiqué son soutien au projet,  investis dans l'aboutissement de ce projet fait que celui-ci verra le jour.
Nous souhaitons que ça aille le plus vite possible.

Un grand merci pour toutes ces précisions. Souhaitons bonne chance à ce projet !

Bonjour,

Je mets en lien la contre pétition (qui rassemble plus de signatures que la pétition contre la réouverture) demandant la réouverture de la ligne Evian St Gingolph. N'hésitez pas à signer !

https://www.change.org/p/syndicat-intercommunal-d-am%C3%A9nagement-du-chablais-train-bateau-v%C3%A9lo-mobilisons-nous-pour-la-multimodalit%C3%A9-au-sud-l%C3%A9man


Merci
++
Philippe

philoucad74 a écrit:Bonjour,

Je mets en lien la contre pétition (qui rassemble plus de signatures que la pétition contre la réouverture) demandant la réouverture de la ligne Evian St Gingolph. N'hésitez pas à signer !

https://www.change.org/p/syndicat-intercommunal-d-am%C3%A9nagement-du-chablais-train-bateau-v%C3%A9lo-mobilisons-nous-pour-la-multimodalit%C3%A9-au-sud-l%C3%A9man


Merci
++
Philippe

+ 2 c'est signé ma ère et moi nous habitons loin ne savons si ça fera le poids mais en faisant rien nous sommes sûr de ne pas aider et en temps que cheminot je ne supporte plus cet attentisme et destruction du chemin de fer vive les Suisses !!