Le Puerta Del Sol

Bonjour à toutes et tous,

Bonne année !

Un ancien LVDR N°2550 12/6/1996.
La Puerta circulait dans la nuit du 1 au 2 juin, c'était ses derniers tours de roues...
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Bonjour à tous.
En recherchant tout autre-chose, j'ai retrouvé mon document de travail des années 83, à savoir un bouquin de 647 pages qui s'intitule : état numérique du matériel à voyageurs. Ce document reprend toutes les caractéristiques de construction de chaque voiture.
J'ai scanné la page consacrée aux B9c9x:
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Il faut lire de la façon suivante:
878 - 880 => de la voiture n° 878 à la voiture n° 880; c'est à dire que les voitures 878, 879 et 880 ont les mêmes caractéristiques de construction.
LN/JCP.

Bonjour,


Merci Jean-Claude pour ce document de 1ère. main !

Bonjour,
et merci à toi pour tes relevés des livrets RA.
J'ai eu en mains tous les relevés RA, RB et RZ de la région SO de 1983 à 2008, mais je n'en ai gardé aucun ! il y a des baffes qui se perdent
A la fin de leur carrière ibérique, les Wasteels ont circulé sur les trains de contrôle de l'Equipement, Mauzin et/ou IES.
J'ai retrouvé cette diapo qui a mal vieilli
- train 90310 du 20 novembre 1985, St Jean Pied de Port - Bayonne:
BB 9431
Voiture Contrôle Caténaires: 60 87 9980 172-5
54 87 5870 095-7, B8c8x
54 87 5870 073-4, B8c8x
54 87 5870 054-4, B8c8x
54 87 5970 900-7, B9c9x
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LN/JCP.

Bonsoir,

Etonnante reconversion de ces voitures !
Merci pour la photo.

Bonjour,

Une compo faisant pendant à celle du Sud : mème ref. (Coll R.SERMET extrait livret RA 1969-70)
On note comme dit sur ce mème fil train de 1ère cl. à supplément
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Bonsoir,

Un petit up sur ce fil, avec une vidéo qui nous ramène quelques années en arrière : Le 1er train un Capitole avec GC et euraffaires. Le second est...la Puerta del Sol avec un mix d'UIC et Corail couchettes mais aussi les porte-autos. Bonne vision et merci à son auteur !

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Un autre reportage, cette fois-ci nous sommes en 1969 ! C'était du chemin de fer....

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Mikael

Incroyable ces vidéos, merci de les partager !!!

Une question que je me pose : on est à la fin des années 80 je pense (Euraffaires, GC 2e classe), je pensais que les couchettes Corail/Wasteels ne se faisaient plus après l'entrée en service du Talgo Paris Madrid ??

Bonsoir,

Je n'arrive pas à retrouver certains documents et donc de mémoire : Le Talgo n'a pas mis fin immédiatement aux couchettes sur la PDS. La fin de la PDS est en 1996, les couchettes corails sont apparues en 84-85 et, mais c'est à vérifier, elles ont circulé jusqu'en 90 ou 91 sur la PDS. J'avais publié un article de LVDR relatant le dernier passage de la PDS avec couchettes, faut que je retrouve...Jean-Claude ou les "Croisés" devraient avoir la réponse :scratch:
Tjs de mémoire je crois que les VL U-Hansa disparaissent en 81 avec rajout de couchettes et des porte-autos espagnols et aussi un horaire plus détendu.
Il s'est produit le contraire avec le Sud, l'arrivée du TGV chassa rapidement les couchettes sur ce train.
Saluts cordiaux, Antonio.

Bonsoir

Les voitures lits UH ont disparu de la composition du train "La Puerta del Sol" avec l'inauguration du Talgo Madrid-Paris en 1981.Les voitures cochettes UIC et après les couchettes corail sont restées jusqu'à la supression du train.

Bonsoir,

Les doutes sont levés, merci a Javier. L'article de LVDR que je mentione est sur cette mème page au-dessus...
Donc les couchettes ont résisté jusqu'à la fin. Sur la video, le PDS comporte pas moins de 7 voitures couchettes entre Corail et UIC !
Saluts cordiaux, Antonio.

Une petite UIC Wasteels perdue à Irún...
Sur la plaque : Algeciras.
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J'ai fait la puerta 303 plusieurs fois dans les années 80 et j'ai vu arriver les Corail... Le 300 aussi mais les dimanches dans mon roulement...
Le vendredi on faisait le dédoublé 10303 "Labourd Navarre", Euh? non, pas de nom mais le terminus était chez lui à Bayonne... .
Une ambiance particulière dans la Puerta...

Camilo a écrit:Une petite UIC Wasteels perdue à Irún...
Sur la plaque : Algeciras.
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Récente la photo???

Non, pas récente du tout. Je dirais entre 1985 et 1988, mais pas de date précise... JC, une idée ?

Bernard, le 10303 était tracté presque tout le temps en 6500 + Corail, c'était quelque chose quand il déboulait à Facture...

Un peu endormi ce fil, m'en vais le déterrer !
Chamartín, 17 h 52, la Puerta va partir pour la France en octobre 1992 avec le 302 !
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Bonjour,
Ah Camilo ! Superbe photo ! Et avec un 333 "mon" diesel espagnol préféré. Et si ça se trouve, en queue de rame, il doit y avoir le "ragout" bleu ex CIWL qui, selon les époques, était coupé à Burgos pour revenir immédiatement avec le 301. Si tu as d'autres photos comme celle-là, tu peux nous en faire profiter mais fais gaffe .... je suis cardiaque
@+
André

Bonjour,

On n'a pas de topic spécifique à ces voitures, il n'y a pas de rubrique matos remorqué, comme on en a touché quelques lignes ici, je poursuis. A propos des livrées de ces voitures, je n'avais pas "percuté". Les UIC Y wasteels, nous les connaissons sous 2 livrées principales : Delft/Flamand, portes orange, chiffre Arabe pour la classe et raison sociale Wasteels le cercle avec le W stylisé et à l'opposé le toute lettres Wasteels et par la suite idem avec cartouche, bande corail. L'autre version idem avec les portes blanches et sans raison sociale et ensuite le marquage Corail. Je laisse de coté, volontairement, les variantes du sigle SNCF. Or sur le livre de Josep Miquel i Solé RENFE Los anos 70 el final de una etapa en p.66, une Mitsu tracte 3 UIC Y Wasteels et 2 UH, un probable mouvement à vide, en nov 1974. Ce qui me surprend, c'est que 2 des 3 UIC Y présentent une autre variante : Delft/Flamand, portes orange, chiffre Arabe, la différence porte sur la raison sociale, à savoir que ces 2 voitures ont le cercle stylisé avec le W, mais ne portent pas le Wasteels in extenso en blanc à l'opposé. J'ai consulté les photos stockées dans mes recherches, rien sur cette livrée, les photos sont quasi toutes des 80. Cette livrée était-elle transitoire à cause de retards dans la livraison ? Puis au fil des rev. livrée complétée ou a-t-elle perduré durant des années ? Y a-t-il une réponse dans la salle ?

Cordialement, Antonio.