(OFF) vidéo : 3 viaducs du H Lozérien

Salut  :;-):
3 lignes, 3 viaducs, 3 trains voilà ce que je vous propose sur ce petit film.
On commence par le viaduc de l'Altier où traverse le célébrissime Cévenol en direction de Marseille. Viens ensuite le viaduc de Mirandol traversé par le Mende-Alès, et pour finir le viaduc de la Rimeize avec l'acheminement spécial des coils par le sud en direction de Béziers suite à une fermeture du nord de la ligne des Causses.
Bon film

http://www.mediafire.com/?w9xdnybuxft

Merci c'est superbe, rien de tel qu'un bon viaduc pour mettre en valeur un train : un véritable pied d'estale !

Superbes vidéos. Joli le fret avec l'UM des BB 8600, ça doit dater?

A+ :;-):

X 73500 a écrit:Superbes vidéos. Joli le fret avec l'UM des BB 8600, ça doit dater?

A+ :;-):

C'était cet été 2007, mais une circulation unique et exceptionnelle : pour récupérer par le sud les wagons vides de la Sollac qui étaient restés coincés à St Chély, suite à la fermeture soudaine pour plusieurs mois de la section au nord de St Chély. Cette fois-ci la SNCF, ne pouvant mettre tous ces wagons sur camions a dû se résigner à utiliser le train !
:scratch:

Mais bons ces wagons étaient vides, car sinon en charge, entre l'alim électrique maigrichonne, l'état de la voie, des tunnels, ou des viaducs, la pénurie de motrice, y aurait bien eu un argument suffisant pour ne pas le faire rouler... ! Fret SNCF ne va quand même pas se mettre à transporter des trucs par le rail ! (bon ok j'arrête le mauvais esprit !)
:humour:

bravo et merci pour ces images...
le viaduc de la Rimeize , est-ce celui que l'on voit depuis l'a75 à gche quand on descend vers montpellier ? :violence:

Merci Cyril, comme d'ab de bien belles prises de vue
@ + Gérard

kris a écrit:
le viaduc de la Rimeize , est-ce celui que l'on voit depuis l'a75 à gche quand on descend vers montpellier ? :violence:

Exact

garabit a écrit:

Mais bons ces wagons étaient vides, car sinon en charge, entre l'alim électrique maigrichonne, l'état de la voie, des tunnels, ou des viaducs, la pénurie de motrice, y aurait bien eu un argument suffisant pour ne pas le faire rouler... ! Fret SNCF ne va quand même pas se mettre à transporter des trucs par le rail ! (bon ok j'arrête le mauvais esprit !)

Un petit rectificatif si tu me le permet, bien que partageant beaucoup de ce que tu énumère, je voudrais quand même préciser que les tunnels sont bien entretenus, déja dans les tunnels il n'y a plus de rail dc, mais du vignole, sur les viaducs c'est un peu pareil

Salut et merci à tous :;-):
Un des rares viaducs à être en DC c'est effectivement celui-ci pourtant la vitesse est remontée à 75km/h il y a quelques mois.