Le nouveau Cévenol

Petit reportage FR3 12/13 de ce "nouveau train" aller a 13"50 .


https://www.francetvinfo.fr/replay-jt/france-3/12-13/jt-de-12-13-du-mercredi-29-janvier-2020_3777109.html

jb@+

Merci JB !
Ca fait plaisir à voir en ces temps ...

Ca c'est une très grande nouvelle pour cette magnifique ligne.Merci à tous ses défenseurs,inlassables depuis des années.

Bonne nouvelle en effet, avec ce train flambant neuf !
On attend la même chose pour l'Aubrac...
On rêve ultérieurement de deux rames Coradia ou autres, qui venant de Paris, se sépareraient à Clermont afin de desservir deux territoires attachants ! Itou pour le retour !
Pour l'instant comme dirait P. G. un présentateur célèbre de trains à la télé : "En Cevennes, le train, c'est pas mal !"

Quel est l'état de la voie sur la ligne?

claude1 a écrit:Quel est l'état de la voie sur la ligne?

Bon état général de Clermont Ferrand à Langeac avec des vitesses variant de 95 km/h à 140 km/h suivant les sections avec majoritairement du LRS en barres de U 36 et d'UIC 60
Là où ça se gate : c'est entre Langeac et Alès avec des vitesses variant de 40 km/h (de Monistrol d'Allier à Chapeauroux soit 23,3 km !) à 80 km/h avec une longue partie de 17,9 km limitée à 55 km/h de Génolhac à La Levade. 
Sur l'ensemble de cette partie de ligne on trouve essentiellement du rail S 52 PLM de récupération ex Paris - Dijon reposé sur traverses bois (dont certaines de 1933 !) lors d'un RV en 1972 ; on note aussi également la présence de rails PLM A de 39 kg/m (par exemple aux environs de Malbosc) et de PLM LP de 48 kg/m
Sur Alès - Nîmes et retour, la VL est plafonnée à 120 km/h sur une voie en LRS et traverses bi-blocs sur du rail en mélange U 33 & U 36 !! 
On note :
- dans le sens impair : deux ralentissements permanents à 110 km/h dans les courbes de Mas des Gardies et celle située entre Nozières Brignon et St Geniès de Malgoirès,
- dans le sens pair : un ralentissement permanent à 100 km/h entre Font St Mamert et St Geniès de Malgoirès du à l'instabilité du terrain et de l'accotement côté pair plus les deux ralentissements permanents dans les courbes situées au même niveau que dans le sens impair.

Merci pour le réponse.
Encore beaucoup de travail à faire!
Claude

Merci André pour ces infos. Maintenant que le problème du renouvellement du matériel est résolu pour plusieurs décennies (quoique 3 rames me semble un peu juste, idéalement il aurait fallu en prévoir plus pour couvrir les 2 AR Clermont - Nîmes TER assuérs en X 73500 voire X 76500), il faut que les moyens à venir s'orientent vers le renouvellement de la voie. C'est primordial pour assurer la pérennité de la ligne, mais politiquement moins visible que des trains flambant neufs... et cela permettrait d'en finir avec ces interruption du trafic pour travaux pendant plusieurs semaines chaque année.

Les 3 nouvelles rames Cévenol, un Régiolis avec aménagement intérieur spécifique et une aussi une livrée spécifique...

Une photo de la seule ( sur 3 affectées à ce service) B 84695 pelliculée pour le moment en gare de Clermont-Pardieu en attendant les deux autres.

A+
JPF

Merci pour ces informations intéressantes. 
Un RVB est-il programmé dans la partie de ligne centrale?

C'est beau ! Gare aux abrutis avec leurs bombes à peinture. J'en ai marre de voir du neuf et beau matériel "saccagé", et en ce moment c'est la reprise me semble-t-il !

Et oui c'est déplorable ces taggs, j'en suis venu a vendre mon apn pour cette cause, aucun matériel n'y échappe en plus de la banalité j'ai laissé tombe la photo ferroviaire .Seul cas exceptionnel j'ai le smartphone au cas ou...

jb@+

JPF a écrit:Une photo de la seule ( sur 3 affectées à ce service) B 84695 pelliculée pour le moment en gare de Clermont-Pardieu en attendant les deux autres.

A+
JPF

C'est marrant, j'avais pris en photo le Cévenol avec le même point de vue il y a plus de 8 ans. Autre temps, autre matériel :

Oui en effet je découvre cette photo avec 5 ans de retard.
Ce qui me fait dire une fois de plus que c’était mieux avant toute cette uniformité.

JPF

Ya cette belle video recente en cabine de la ligne en Regiolis , ahh! si la voie etait en meilleur etat par endroits...

https://www.youtube.com/watch?v=09sqVULh9j0


jb@+