Abandon mais où?

Tout est dans le titre...

Où et c'était quoi?

Ça ressemblerait assez à un truc dans notre capitale régionale, côté nord ?

Peut-être à Tarbes près des ateliers ou anciens ateliers ferroviaires, début de la défunte ligne Tarbes-Bagnères de Bigorre à Ampérevieille ...... Au fond à droite, il me semble que l'on aperçoit les caténaires de la ligne Toulouse-Dax.

ya pas une halte a proximité..

jb@+

CEF au début de la ligne avant et CAF au bout de la ligne?

CANIDOU a écrit:Ça ressemblerait assez à un truc dans notre capitale régionale, côté nord ?

Oui c'est géographiquement exact...

Cet endroit se prête pas a dormir , trop de trains , il suffirait pourtant de compter si les paupières sont lourdes, mais la ils sont plus sauvages

jb@+

Bonjour,
à proximité d'un centre de formation ?
@+
Gilles

Oui, ce que nous appelions centre de formation de Launaguet...

Il y avait la halte d amperevielle .

autorail a écrit:Il y avait la halte d amperevielle .

On est bien au nord de Toulouse Matabiau! a peu de kilomètres...

Bonjour,

A droite ex-site Novatrans et Centre de Formation SNCF de Launaguet.
Amorce d'un saut-de-mouton sur les voies principales Toulouse Paris...

Un petit tunnel à gabarit très réduit, permet aux piétons et aux vélos de traverser les voies.
SERNAM = SERT PLUS !
L'eau n'a guet, alors il faut traverser, à pied !

Et a la halte plus rien ne s'y arrête même pas des moutons pour sauter brouter que des isards.

jb@+

Oui c'est le saut de mouton plus loin que ces deux voies T1 et T2 qui n'a pas servi!

L'eau Naguet n'est pas commercialisée...

Bonjour,

Montplaisir a écrit:Oui c'est le saut de mouton plus loin que ces deux voies T1 et T2 qui n'a pas servi!

Si j'en crois les projets futurs pour le Nord Toulousain, il se pourrait qu'il serve enfin à quelque chose !
voir ici : http://www.saintjory-toulouse.fr/automne_modules_files/pmedia/edited/r163_9_rff-mp-stjory-matabiau-concertation_fiche-launaguet-bd.pdf
@+
Gilles

Pftt! on en parle depuis quelques lustres ce serait vraiment une bonne chose pour nous Nordistes ,bien plus rapide pour aller dans le centre ville que le métro qu'il faut prendre a la vache (déjà il faut la moitie du temps pour y parvenir) ,c'est tout a fait concevable même dans l’état actuel , l'ex ep Novatrans qui a repris un peu de service avec du ballast et des bagnoles neuves possède un tiroir très long et inutile et électrifié de surcroît  serait idéal pour garer les navettes avec une aiguille a poser sur la voie banale,  des aménagements sont bien sur nécessaires , parkings, (ex usine Azf en friche ce serait parfait  ) amélioration des haltes...en + du saut de mouton actif supprimant ainsi le cisaillement des voies coté Nord ,sans oublier que l'on peut aussi aller desservir vers le Qnet par l'ex poste T et son triangle jusqu’à Montrabé voir plus loin avec la double voie, des proches communes le demandent avec des panneaux au bord de la RN20 surchargée .... souhaitons un jour le voir.

jb@+

Avec la macronisation en marche les aménagements pour la venue d'une LGV qui ne viendra pas deviennent sans objet! Hu l'eau l'a redit il y a peu... Ca fait fait beaucoup de torpillage LGV "Grand Sud" en si peu de temps...