CPO : Présentation du réseau de montagne

Le  département  des  Pyrénées  Orientales  étudie  la  création  de  lignes  constituant  deux  réseaux  à  voie  métrique:
-  un  réseau  de  plaine  centré  autour  de  Perpignan
-  un  réseau  de  montagne  en  prolongement  de  la  ligne  à  voie  normale  Elne  -  Arles/Tesch

La  ligne  de  montagne  sera  électrifiée  en  6000  v  25  Hz  une  centrale  hydro-électrique  sera  donc  construite  à  Puig-Redon
Le  service  voyageurs  est  assuré  par  automotrices
Exploitation:  chemin  de  fer  d'intérêt  local  des  pyrénées  Orientales  (C.F.P.O)

Longueur  totale  des  deux  sections  de  lignes:
-  section  Arles/Tesch  -  Manyaques  -  Prats  de  Mollo:  21  km
-  section  Manyaques  -  Saint-Laurent  de  Cerdans:  9  km
Tronc  commun  Arles/Tesch  -  Manyaques:  10  km    

Mise  en  service:  le  1er  août  1913
Fin  du  service  voyageurs:  le  1er  juin  1937

Liste des stations et haltes - Distances de taxation des billets depuis Arles/Tesch

Arles/Tesch
Pas du loup (+ 7 km)
Manyaques (+ 10 km)
Le Tech (+ 14 km)
Prats de Mollo (+ 21 km)

Antenne vers Saint-Laurent de Cerdans

Manyaques (+ 10 km)
La Forge del Mitg (+ 15 km)
Saint-Laurent de Cerdans (+ 19 km)

Source officielle: tableau n° 288 du Livret-Chaix de la compagnie du Midi de juin 1913

Horaires des trains en juin 1913

Arles/Tesch 8.51 Pas du loup 9.22 Manyaques 9.41 Le Tech 10.00 Prats de Mollo 10.33
Arles/Tesch 13.11 Pas du loup 13.42 Manyaques 14.01 Le Tech 14.20 Prats de Mollo 14.53
Arles/Tasch 20.54 Pas du loup 21.25 Manyaques 21.42 Le Tech 21.59 Prats de Mollo 22.34

Prats de Mollo 6.54 Le Tech 7.25 Manyaques 7.43 Pas du loup 7.58 Arles/Tesch 8.27
Prats de Mollo 11.20 Le Tech 11.51 Manyaques 12.10 Pas du Loup 12.25 Arles/Tesch 12.54
Prats de Mollo 15.10 Le Tech 15.41 Manyaques 16.00 Pas du loup 16.15 Arles/Tesch 16.44

Tout les trains circulaient quotidiennement et aucuns ne se croisaient en ligne

Prix en anciens francs en juin 1913 d'un aller simple en 1ère et 2ème classe:

Arles/Tesch - Pas du loup (7 km): 0.55 - 0.40
Arles/Tesch - Manyaques (10 km): 0.75 - 0.55
Arles/Tesch - Le Tech (14 km): 1.10 - 0.80
Arles/Tesch - Prats de Mollo (21 km): 1.60 - 1.20

Horaires des trains en juin 1913

(Arles/Tesch 8.51) Manyaques 9.47 La Forge del Mitg 10.07 Saint-Laurent de Cerdans 10.22
(Arles/Tesch 13.11) Manyaques 14.07 La Forge del Mitg 14.27 Saint-Laurent de Cerdans 14.42
(Arles/Tesch 20.54) Manyaques 21.48 La Forge del Mitg 22.08 Saint-Laurent de Cerdans 22.23

Saint-Laurent de Cerdans 7.02 La Forge del Mitg 7.17 Manyaques 7.36 (Arles/Tesch 8.27)
Saint-Laurent de Cerdans 11.27 La Forge del Mitg 11.42 Manyaques 12.01 (Arles/Tesch 12.54)
Saint-Laurent de Cerdans 15.17 La Forge del Mitg 15.32 Manyaques 15.51 (Arles/Tesch 16.44)

Tout les trains circulaient quotidiennement et aucuns ne se croisaient en ligne

Prix en anciens francs en juin 1913 d'un aller simple en 1ère et 2ème classe:

Arles/Tesch - La Forge del Mitg (15 km): 1.15 - 0.85
Arles/Tesch - Saint-Laurent de Cerdans (19 km): 1.45 - 1.10

Pour plus de renseignements; essayer de retrouver en vente d'occasion, le livre Editions du Cabri 1999, Les Chemins de Fer des Pyrenées - Orientales - J.C CHRISTOL et Y. GUIMEZANES !
On y traité du réseau à VN de la plaine et celui à VM du vallespir.

La patisserie....  https://www.patisserie-touron.com/