Pk 524,6 : Gare de Tournemire-Roquefort (12)

Le X 2101, premier du nom, en gare de TOURNEMIRE-ROQUEFORT le 18 juin 2003.

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Le TER Tournemire - Toulouse....

Elle est belle cette photo , Tournemire-Rodez je crois ??

steph 12 a écrit:Elle est belle cette photo , Tournemire-Rodez je crois ??

Non, comme j'ai ecrit:
TOURNEMIRE - TOULOUSE pas via St Affrique, Trébas, St Juèry, Albi, Tesso... mais via Millau - Severac, Rodez...
Millau W Tournemire / Tournemire - Toulouse.

Dans ce secteur il y a eu un AR Toulouse - St Rome de Cernon les dimanches

Pour Tournemire ce fut un temps fait par une Z2 de Tournemire à Millau + autorail de Millau à Toulouse...

Salut Julien,

Oui à une époque, il y a eu des trains directs entre Toulouse et Albi.

Cela va peut être faire son retour à la fin des travaux du doublement partiel de Toulouse - St Sulpice, et à la mise (ou remise) en place de navettes Toulouse - Gaillac pour compenser la perte, et ainsi mettre Rodez à moins de 2h de Toulouse. C'est encore en projet, je ne sais pas si cela verra le jour...

Sinon pour ce qui est du solo sur Tournemire, si je me souviens bien ça montais avec beaucoup plus d'éléments mais ça couper à Rodez avant de continuer sur Millau/St Rome de Cernon.

A+

Vincent

Rodez - Millau (Tournemire) = 1 X 2100

Depuis 20 ans je note les légendes de mes photos sur des agendas.
J'ai tous ceux des années 2000 sauf bien sûr celui de ... 2003 ! :violence:
Sinon je vous aurais dit précisément la relation et le numéro du train assuré par ce 2100.

Comme le dit Monplaisir, je suppose qu'il s'agissait en effet d'un TER Tournemire-Toulouse, assuré en 2100 solo jusqu'à Rodez puis attelé dans cette gare à un autre 2100 + remorque jusqu'à Toulouse.
De mémoire, pour avoir été pas mal de fois à Millau en service, la tournée habituelle des contrôleurs était un W matinal en autorail solo de Millau à St-Rome-de-Cernon où, depuis cette gare l'autorail entrait en service commercial jusqu'à Rodez puis Toulouse (via Séverac). De St-Rome-de-Cernon à Millau, le train transportait exclusivement les écoliers se rendant à Millau.

Dans le cas de la photo ci-dessus, sommes-nous le matin ou en fin d'après-midi ... aucun souvenir hélas. Il me faudra retrouver la photo originale et consulter les données EXIF. La photo étant perdue sur un disque dur externe.

SoiFran

Bonjour

Montplaisir a écrit:Rodez - Millau (Tournemire) = 1 X 2100

Pas toujours, avant la suppression du ter direct Toulouse-Millau (2005-2006) et retour le lendemain, la rame bloc 3 caisses formé à Toulouse poursuivait au delà de Rodez pour Millau.
Aujourd'hui c'est une Z2 qui file le matin en W sur Tournemire et revient sur Millau avant de poursuivre sur St Chély environ une heure après.

Vidéo réalisée début 2006 en gare de Séverac Le Château

jchanier a écrit:

Salut à tous,

Et, au passage, tant que j'y suis, je me pose une question : quelqu'un sait si, un jour, des TER directs (sans aucun arrêt intermédiaire) ont existé entre Albi Ville et Toulouse ? Car, gamin, quand je prenais le train avec mes parents pour aller à Toulouse, j'ai le souvenir de dessertes hyper directes... On faisait, me semble-t-il, Albi - TE en a peine 40 minutes.

Le temps de trajet était de 50 minutes. Il y avait 2 Toulouse-ALbi et un Albi-Toulouse; les trois allant ou venant de Rodez.
Pour la petite histoire, le train qui partait de toulouse à 17h19 allait jusqu'à Millau. Entre Toulouse et Albi, ce train n'avait qu'un croisement à Lisle-sur-tarn. Il arrivait à Albi à 18h09
Un train le précédait partant de Toulouse à 17h pour une arrivée à Albi à 18h avec arrêt dans toutes les gares de Saint-Sulpice à Albi.
Il était fréquent le vendredi, que le 17h devait marquer l'arrêt à Tesso, car le train précédent n'était pas encore parti de Marssac!
Ce fut l'une des relations assurée en X72500 lors de leur mise en service commercial.

Des petits malins prenaient le 17h19 pour aller à Lisle, mais parfois le train croiseur était coulé et donc le direct Toulouse - Albi était sans arrêt et ils gueulaient!

Salut à tous, et, merci beaucoup pour vos réponses à ma question !

de la Serna a écrit:Le temps de trajet était de 50 minutes. Il y avait 2 Toulouse-ALbi et un Albi-Toulouse; les trois allant ou venant de Rodez.

Oh, en fait, ça n'a pas beaucoup changé... même si les trains les plus directs font, au minimum, trois arrêts (Gaillac, Rabastens, St Sulpice), le temps de parcours est resté à 50 minutes (TER 870011 RDZ - AL 15H43 - TE 16H33 notamment).
enfin, parfois, c'est 55, 60, 65... 70. Même pour les RDZ-TE. Croisements... croisements.

de la Serna a écrit:Pour la petite histoire, le train qui partait de toulouse à 17h19 allait jusqu'à Millau. Entre Toulouse et Albi, ce train n'avait qu'un croisement à Lisle-sur-tarn. Il arrivait à Albi à 18h09

Maintenant, ce train a été remplacé par le 870010 Toulouse 17h09 - Albi 18h14. Ce train croise aussi à l'Isle (et Tesso).
Pour l'ancien train de 17h00, il est remplacé par le 870058 Toulouse - Albi (puis Albi - Carmaux en W pour, le lendemain matin, assurer les premiers trains CMX-TE). Ce train part à 16h56. Il dessert aussi Gragnague et Montastruc.
Le 872410 Toulouse - Mazamet dessert Montrabe, et, permet la correspondance pour Albi à Montastruc ou St Sulpice.
Pour Roquésériére... nada. Y a rien... sauf le 870056 de 16h25/30...

de la Serna a écrit:Un train le précédait partant de Toulouse à 17h pour une arrivée à Albi à 18h avec arrêt dans toutes les gares de Saint-Sulpice à Albi.

Ce genre de relation avait disparu... jusqu'au 11 Décembre dernier. L'omnibus 870054 Toulouse - Carmaux, qui, avant, desservait toutes les gares du parcours (sauf Roqueseriére) est, désormais, semi-omnibus. Il est direct de Toulouse jusqu'à St Sulpice, et fait toutes les gares de St Sulpice à Albi/Carmaux. Le temps de parcours est sensiblement identique : 1h01 pour Toulouse - Albi.
Ce train reprend l'horaire du 871206 Toulouse - Clermont (qui, avant, partait à 12h40, comme le 870054 qui part à 12h39). Ce train (qui pourrait facilement être considéré comme un IC) est passé de direct à omnibus entre Toulouse et Sulpice (pour commuter le 870054).
Le souci, c'est pour les gens de Montastruc, Gragnague et Montrabe... comment font-ils pour aller au delà de Gaillac... ?
Cette histoire, entre les 870054 et 871206 me parait bizarre... je ne sais pas pourquoi ces dessertes ont été modifiées...
D'ailleurs, je ne vois pas l’intérêt de la modification. Avant, les TE - AL/CMX étaient omnibus, et les RDZ/Capdenac étaient directs...
Je ne sais pas pourquoi ça a changé...

X73500 a écrit:Cela va peut être faire son retour à la fin des travaux du doublement partiel de Toulouse - St Sulpice, et à la mise (ou remise) en place de navettes Toulouse - Gaillac pour compenser la perte, et ainsi mettre Rodez à moins de 2h de Toulouse. C'est encore en projet, je ne sais pas si cela verra le jour...

Alors ça, si ça se fait, ce sera vraiment génial... on va enfin pouvoir faire Albi - Toulouse en moins d'1h15... voire 1h20 !
Merci pour l'anecdote !

l'Aubrac a écrit:Vidéo réalisée début 2006 en gare de Séverac Le Château

Superbe vidéo... !! Un pur régal !! Bravo !
J'adore l'ambiance : la nuit, la gare, les annonces... les Z2 d'origine, les X2100 Saurer et Bleus d'Auvergne avec les logos MP... !
Magnifique... J'aime de plus en plus cette ligne, cette région : les Causses, la Lozére, l'Aveyron...
Mille mercis... encore bravo.



A bientôt

et bonne journée.

Le X 2120 en gare de TOURNEMIRE-ROQUEFORT le 31 mai 1999 au train 98997 Tournemire-Toulouse.

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Six ans plus tard, deux X2100 manoeuvrent à TOURNEMIRE.
Juillet 2005.

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Il fut un temps c'était une Z2 entre Tournemire et Millau...

Le Tourmemire - Toulouse (11h04) un train que j'aimais bien, bien qu'il fallait se lever plus tot à Millau pour faire le W jusqu'à Tournemire...

A l'origine la tournée en X 2800:
-Toulouse (13h53) Millau vers 17h30
-visite de la ville l'été
-gavage au buffet
-dodo
-lever vers 6h45 sans petit dejeuner fourni pour un depart à 7h30
Foyer archaique au bout du BV avec une vieille télé, un vieux refectoire des années 50 et des chambres bruyantes...

La tournée Millau a été plombée par l'AR Tournemire et une arrivée à Millau le soir vers 20h30 (Toulouse 17h19 sans arrêt commercial jusqu'à Albi!) ; ce n'était plus la joie...
A l'époque des X 2800 le samedi on montait avec en UM un X 2800 et X 2100, ce dernier pour la ligne de Mende... (echange hebdomadaire)

La 9532 et son patachon en gare de Tournemire Roquefort. Plus de souvenir de l'année.

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Des données qui laissent perplexes...

Selon un canard (capital) Tournemire aurait vu que 2 voyageurs durant l'année 2015! ... et 23 en 2016! (là, données officielles SNCF), soit 2 voyageurs par mois!

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Dans les années 2000 la curieuse relation TOURNEMIRE - TOULOUSE (11h04)

Montplaisir a écrit:Des données qui laissent perplexes...

Selon un canard (capital) Tournemire aurait vu que 2 voyageurs durant l'année 2015!  ... et 23 en 2016! (là, données officielles SNCF), soit 2 voyageurs par mois!

Incroyable, j'ai fait 50% du chiffre d'affaires !

Le buffet de la gare a rouvert pour les photos c'est là:
https://linstant-bar-and-grill.business.site/#gallery
https://www.tripadvisor.fr/Restaurant_Review-g13206043-d13351090-Reviews-L_Instant-Tournemire_Aveyron_Occitanie.html
J'y suis passé il y avait du monde mais l'environnement n'est pas folichon... Il y a une terrasse couverte coté cour.

En gare: rien à part une draisine et 2 lorrys à la base infra...

Un buffet pour 2 voyageurs par mois ?
Sauce Roquefort ?

Un buffet pour des gens qui viennent en voiture... Et que s'il n'y a pas de sauce Roquefort il font 3km pour aller chercher le fromage...

D'ailleurs à Roquefort il y a la rue de la gare et la rue Traverse du marché...

Le moniteur de passage des trains à palettes n'indique plus rien...
La voie 2 est dans l'herbe malgré quelle soit la voie de gauche, donc empruntée par les trains montants...

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]Train special à destination de Rivesaltes compo 2 67400 ,1 63000, 2 caravelles je n'ai pas la date exacte du jour de circulation (janvier2009 !)
BB8576 là aussi pas de date ,je fais appel aux personnes du forum pour plus de précisions.

 Sacrés documents !
Pour la 8576 : la photo est  sûrement prise entre 1985 et 2006 du temps où elle était à Toulouse. Vu le nombre de wagons stationnés en gare de TEO, je situe le cliché avant 1991.
Pour les 67400 avec le convoi CV : Jean Pierre peux-tu m'envoyer la photo par mail, je transférerai et poserai la question au destinataire de la rame.