Le x2816 a redémarré ! ! !

Bonjour,
Après 8 ans de sommeil, l'x2816 commence à rouvrir les yeux....Moteur remonté, batteries installées, réservoirs refabriqués, distributeurs contrôlés, etc... le redémarrage après plusieurs années de travail...à eu lieu le dimanche 10 mai dernier vers 16h30.

Ce dimanche 10 mai 2015 est une journée historique pour notre association.

Le x2816 à repris vie, après 8 ans de sommeil, le premier démarrage c'est passé sans encombre majeur.

Une sensation d'avoir gagné la coupe du monde,après ces années d'efforts en tous genres, après ces semaines passées les mains dans le moteur, trouver les solutions, comprendre son fonctionnement,etc...

Quelle joie de l'avoir ressuscité alors qu'il a baigné dans l'eau plusieurs années...

Il revient de très loin ce MGO ! ! !

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Bonjour et bien tant mieux ! et qu'en est il des x2825 et 2863 qui font un gros dodo au moins au sec ! ne sont ils pas à vous aussi ?

Trés content pour vous
Tout n'est pas perdu , grâce à la passion de bénévoles comme vous

franzi51 a écrit:Bonjour et bien tant mieux !  et qu'en est il des x2825 et 2863 qui font un gros dodo   au moins au sec ! ne sont ils pas à vous aussi ?

Le 2825 est toujours stationné à Chalon en Champagne à l'abris comme l'était le notre, mais son moteur doit être dans le même état que le notre, c'est à dire sous l'eau...

Il est censé rejoindre la cité du train de Mulhouse.

Pour le 63 il était à la base destiné à être cannibalisé, ces essieux étant HS, et ils manques déjà de nombreuse pièces moteur il ne roulera donc plus.

Bravo ! Bravo ! et encore BRAVO !

Longue vie à votre Asso et au 2816....

P.

x2900 valdahon a écrit:

Le 2825 est toujours stationné à Chalon en Champagne à l'abris comme l'était le notre, mais son moteur doit être dans le même état que le notre, c'est à dire sous l'eau...

Il est censé rejoindre la cité du train de Mulhouse.

Pour le 63 il était à la base destiné à être cannibalisé, ces essieux étant HS, et ils manques déjà de nombreuse pièces moteur il ne roulera donc plus.

merci de tes réponse !

De rien.

Vous pouvez voir d'autres vidéo sur notre site www.x2800-hd.com et notamment ces premiers tours de roues....

L'agrément et prévu début 2016 il reste beaucoup de travail pour le préparer, que ce soit au niveau "paperasse"....ou travaux sur l'autorail pour le rendre apte.

Une fois acquis nous commencerons par du Besançon-Morteau, histoire de le prendre en main sur une ligne que nous connaissons, avec "le trains des Saveurs et des Savoirs" puis bien évidement nous irons dans le Jura du côté de Morez.

Premières manœuvres sur notre voie de garage:

Merci à vous ! ! !

Une nouvelle vidéo de vendredi dernier, maintenant la partie non terminée (tiroir) a été ballastée et bourrée, ce qui ajoute environ 100 mètres de plus pour faire nos essais et préparer l'autorail à l'agrément.

Bonjour,

Encore une fois un reportage très pro , très complet au niveau des informations d'Aiguillages.eu, de belles images, pour une fois il n'ya pas que le "chef" qui parle et c'est très bien, bon les bouteilles de pont et whisky dans le compartiment bagages c'est pour la convivialité, mais avec modération....

Oui, j'ai vu cette vidéo, et comme toujours avec Msieu Aiguillage, c'est du grand art! En tout cas bravo pour ces travaux, ça doit vous demander un temps fou et surtout plein de difficultés à surmonter!

Oui mais c'est que du plaisir et passionnant de découvrir et d'apprendre un tel moteur de légende jusque dans ces entrailles.

C'est sûr que ça doit motiver! Et de réentendre le MGO redémarrer...