Le Panoramique des Dômes.....

Bonsoir l'équipe
Me voici de retour après deux mois de "trêve estivale"...Je suis étonné que personne ne l'ai fait avant moi sur ce forum, je vous propose une petite balade au Puy de Dôme avec le Panoramique des Dômes. Si les débuts ont été difficiles il semble actuellement bien se porter. Les images datent de Mars 2014. J'ai été surpris par son confort et son silence. Quinze minutes pour monter...quinze minutes pour descendre....pour parcourir un peu plus de 5 kms. Un départ toutes les 20' en juillet et août avec un croisement à mi parcours et toutes les 40' les autres mois, ouvert toute l'année (sauf une semaine au printemps et à l'automne sans doute pour l'entretien et vérification de la ligne). Si la météo est de la partie le panorama est exceptionnel...
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A suivre......

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A suivre....

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A suivre....

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A suivre..

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A suivre...

Beau reportage, j'ignorais ou j'avais oublié son existence

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En espérant que cette petite balade auvergnate vous plaise.....Gérard.

Superbe reportage....

Comme quoi le chemin de fer quand on veut.....?!

Merci pour la ballade.

P.

Bonjour et merci pour ton reportage.
C'est toujours aussi difficile de tenir debout dans les rames ?
LN/JCP.

Ahh Gérard est de retour , beau reportage .

jb@+

Bonjour!

je m'associe aux autres commentaires, c'est très bien montré avec des explications claires, des photos de qualité

çà donne envie d'y aller!

Cordialement, Alain.

Merci pour ce beau reportage...

Il y a eu du changement à la tête de l'exploitation.

D'autres photos:
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Juillet 2013.
LN/JCP.

Bonsoir à tous, bonsoir Jean-Claude....
Si j'en juge par tes photos tu as donc testè la station debout en 2013....  en tous cas Merci pour ces photos complémentaires.
Apparemment ton voyage s'est fait avec une composition en UM2 à la vue du pupitre de commande....quant aux traverses en Y assez utilisées en Suisse, quel est leur intérêt....avec trois attaches plus de stabilité pour la voie et la crémaillère peut-être?
Qqs photos complémentaires....
la même aiguille mais en descente donc en position déviée....

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Une vue générale du haut du volcan :  à droite le parking pour les "toutous",  au centre la gare de départ et sur la gauche entouré par les arbres, l'espace de maintenance des rames.
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Une petite dernière lors de mon arrivée par le Sud qui montre bien la rampe assez imposante par sa déclivité et la rame qui semble bien minuscule dans ce décor......

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Ah qu'il est beau le pays auvergnat......Gérard.

Bien ces images je vais y aller prochainement si ce climat se maintient , deux questions, la route qui longe la voie c'est accessible piétons ou prohibé ? Peut-on redescendre a pied si on le désire par cette route ?

JB@+

Merci Gérard je m'en doutais un peu car personne sur toutes les images que j'ai vu ici ou autres .

JB@+

Tant qu'il n'y a pas de barbelés, c'est pet en l'air...

Afin de compléter le sujet de mon ami Gérard voici quelques autres images du site qui est a qualifier de magnifique et luxueux , hélas j'ai eu de la purée de pois le jour de ma visite   , ca vaut le coup pour ceux qui seraient tentes d'y aller se promener , la montagne ca vous gagne .

Gare basse billetterie pour accès au train , faut pas oublier un nombre important de "guides" pour vous faciliter la visite et cela en plusieurs langues .On y trouve aussi de la restauration rapide ,sur la droite de l'image figurent deux machines  pour obtenir une pièce de la monnaie de Paris avec le train gravé , une autre machine manuelle a graver des pièces de 5 Cts , vous avez le choix entre trois gravures , une fois votre pièce injectée dans un poussoir un petit volant est a votre disposition pour choisir la gravure de votre choix ,une fois calé sur la flèche de votre choix il faut tourner un grand volant pendant plusieurs tours , une flèche rotative vous indique le processus , a la fin des tours la machine crache votre pièce épaisse comme une feuille de papier gravée  en guise de souvenir.

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Escalier et escalator automatique en plus des ascenseurs vous permettant d'accéder au quai ainsi qu'a l'étage supérieur ou se trouve les boutiques avec une multitude de souvenirs , de plus la gare basse était chauffée copieusement le jour de ma visite . Des grandes baies vitrées donnant sur l'extérieur vous donne un aperçu supplémentaire du site ainsi que sur le dépôt entre autres et la multitude de parkings , cars , campings, car , motos , autos  , de plus tout est fléché par des bornes et pictogrammes colores , les colonnes sont remplies de pierres de lave naturelle ..
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Une vue des divers stands boutique , il y a de tout a tous les prix , minéraux , souvenirs cartes postales , livres , etc. ect.. le sol en parquet stratifié .
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En descendant de l'escalier lors de votre retour le mur aux mercis .
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jb@+...

... Autre coin de la gare basse la salle expo  ou on vous explique l'origine des volcans et bien d'autres choses comme la construction du chemin de fer au debut du siecle et le dernier a cremaillere tout cela avec des videos et jeux d'éclairages et musique commentée .
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Une partie consacrée au train et ses origines .
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Coté train automotrices  on pas lesiné pour l'interieur des rames qui sont relativement peu bruyantes et confortables sauf un  bref echappement pneumatique régulier lors de la marche concernant le freinage anti recul certainement .
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Arrivée en gare haute souterraine tout en marbre et colonnes vagon plat  de service tous usages ,on retrouve le même luxe en gare haute , avec des salles de conférences , cinéma , restaurants , visites commentées ,etc. etc...  voila un aparcu de ce qui vous attend si vous désirez vous y rendre et bonne ballade.
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jb@+

Le rapport du BEA-TT sur l'accident du 28 octobre 2012.
Cet accident avait fait couler beaucoup d'encre... et en lisant le rapport, il y avait de quoi !
http://www.bea-tt.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/Rapport_BEATT_2012-015.pdf
LN/JCP.