BB 9300 : Disparition prochaine des 9300 : La Rumeur du grand voyage

Messieurs bonsoir,

J'ai une annonce terrifiante pour tout les trains spotteurs de grand S-O...

Je tiens d'un gars qu'est en stage dépôt de Périole, que les 2 9300, la 9301 et 9319 partirait dans les 3 semaines-1 mois sur Culoz...destination finale      

En effet, suite à l'entrée en service commercial des Régiolis, la région Aquitaine voudrait se séparer de ces machines...

Je précise tout de même que ma source n'est pas très sure, moi même je prends cette info avec des GROSSES pincettes mais cela ne m'étonnerai pas de la réalité de la chose.

De ce fait, je me permet de lancer ce fil afin de confirmer ou d'infirmer(ce que j'espère) cette info. Ainsi est ce que Lucas, ou Camilo qui est cheminot à BDX je crois, pourraient nous renseigner?

Bonne soirée et ne faites de cauchemars de découpes de 9301   

Mathieu

Et autre info, si le voyage se fait bel et bien comme on me l'a dit, le train prendrai aussi les 2 8-8500 lourdaises au rebut sur la plaque toulousaine, la 8610 radiée et la 22200 qui sert de magasin pièce...

Dans tous les cas, les BB 9300 ne devaient pas dépasser le 30 juin 2014.
LN/JCP.

Ca je suis au courant, mais merci quand même JC.
En fait, je prends les pincettes car je me dis avec les livraisons des "mochetis" 3 semaines ca me paraît vraiment très court...
Mais bon en Aquitaine, ils ont tellement de matériel que ce soit en rame tractées ou automotrices...que si ils arrivent à recevoir 3 Régiolis( si ils ne les ont pas déjà   ) que nos 9-3 vont mal finir...

En plus la 19 est pas au top de sa forme apparemment disait Olimac ces derniers jours...boîtes chaudes...ca pourrait leur servir de prétexte pour bazarder nos doyennes...

Mathieu

Si elle a eu une boite chaude, elle ne sera pas acheminée si facilement. Pareil pour la 22200 qui sert de magasin de pièces. Vu son état, elle n'est pas près de bouger!
La 9301 ne sera pas ferraillée, elle restera en service au matériel justement pour acheminer notamment les matériels radiés. La 19 devrait servir de magasin de pièces. Par contre, il est bien possible qu'elles soient retirées du service voyageurs rapidement.

Merci pour ces précisions Sylvain

Ca y est c'est sur que la 9301 sera gardée?
Car j'en avais entendu parler mais je ne savais pas si ca avait été concrétisé...mais visiblement  <3 
Le pire ca serait que la 9301 achemine la 9319...

Mathieu

Oui, la 01 doit être gardée au même titre que la BB 25236 ou CC 72084

Juin pour la 9301.
La 19 je ne sais pas. La 06 devrait dégager sur Culoz par contre   

BB4100 a écrit:Si elle a eu une boite chaude, elle ne sera pas acheminée si facilement. Pareil pour la 22200 qui sert de magasin de pièces. Vu son état, elle n'est pas près de bouger!
La 9301 ne sera pas ferraillée, elle restera en service au matériel justement pour acheminer notamment les matériels radiés. La 19 devrait servir de magasin de pièces. Par contre, il est bien possible qu'elles soient retirées du service voyageurs rapidement.

Ok merci Lucas pour cette info...faudra que tu postes la date du train de la mort si tu as la date...

@Sylvain: sans vouloir te manquer de respect ni manquer de respect au cheminot que tu es, quand tu parles que la machine est trop en mauvais état pour être bougée...je me souviens qu'il y a une dizaine d'années, je me souviens avoir un train emmené par 1 7200 qui tirait des radiés en plus que mauvaise état...je me souviens de la présence d'1 caravelle rouge et crème...peut être 2, de quelques voitures corails, de voiture 3 pattes...et quand j'y pense je me demande encore comment ce train pouvait rouler vu l'état de rouille avancée...

Mathieu

Je pense que Sylvain n'évoque pas la rouille mais certainement le retrait de certaines pièces en rapport avec les organes de roulement ou de freinage.
LN/JCP.

Labourd-Navarre a écrit:Je pense que Sylvain n'évoque pas la rouille mais certainement le retrait de certaines pièces en rapport avec les organes de roulement ou de freinage.
LN/JCP.

Je pense bien, la rouille n'est qu'un point que je cite...
Je pense en effet que les organes ont été enlevés...

Mathieu

Salut,

La 9319 n'a pas eu de boîte chaude, ça serait la sonde qui sert à détecter ce genre de chose qui était en dérangement d'après le conducteur qui était ravi d'avoir une 7200 à la place.

Jean-Philippe

Dans ce cas, on devrait encore la revoir rouler.

Pour la 22200 de Périole, elle n'a plus de bogie... je crois que c'est suffisamment sérieux pour l'empêcher de partir     
Sinon, une machine avec une boite chaude, même radiée, ne peut pas bouger. Par contre, une machine avec les profils d'essieux dans les tolérances et des boites d'essieux convenables peut rouler, même si elle n'est pas freinée et qu'elle n'a plus de carrosserie.

A 20h la 19 était sous tension à BX Dépal  

Si le beau temps revient, j'irai les faire une dernière fois   

La 19 est rentrée à Toulouse dans un TM aujourd'hui.

Oui, elle est prévue en EMN, donc elle devrait sûrement re-rouler

salut.
j'ai vue la 9319 au dépot de toulouse le 05/07/2014 (j'étais dans le parisien pour Ltc)
et, j'ai vue la 9301 muti sur un tm qui passait: en gare de Moissac fin juin. (pas d'apn)

Moi j'ai pris des photos des belles Jacquemins lundi dernier sous le soleil...

Je poste les photos ce soir   

Salut,

aujourd'hui elles étaient là ...

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Accompagnées de ça ...

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la BB 75000 est souvent garée la entourée de locos Infra , par contre les BB 9300 ne sont pas a leur place  ..hélas cette voie comporte souvent du matériel H.S. autorails principalement .

jb@+.

La 75300 est la remplaçante des BB 67400....   
La nuit tout les chats locomotives sont gris...  
Le LUNEAKIEM est bien là!   

La page semble se tourner pour les deux dernières 9300 ...
A moins que ... elles soient prolongées ... comme chaque année, vu que c'est increvable .. comme tout ce qui est ancien ...  

Salut à tous,

Désolé pour le retard mais voici les photos que j'avais promis hier...enfin 2 parmi celles que j'ai pu faire
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D'autres de la 9319 en plan serré ou de la 9301 avec la 7400 sur demande     

Mathieu

Bonsoir,

Où en est le transfert de la BB-9301 au matériel qui avait été évoqué il y a quelques mois ?

Jean-Philippe